On 2017-10-28 15:15, Myjk wrote:
> Jest bezpodstawne, bo żeby coś naprawić na poboczu trzeba najpierw mieć
> chęci a potem się jeszcze na tym znać. Pewne grono potrafi obecnie samemu
> się dobrać do komputera samochodu, zdiagnozować czy nawet skasować błędy i
> umożliwić dalszą jazdę. Ergo, teraz często łatwiej i szybciej się
> diagnozuje awarię, a co za tym idzie także naprawia, niż kiedyś. No ale,
> trzeba chcieć i umieć.

co dzisiaj naprawisz latwiej - tesle po gwarancji czy golfa po gwarancji?

bo pozwole sobie na smiale twierdzenie ze golfa podejmie sie kazdy
rozgarniety mechanik

zasymuluj sobie posiadanie zepsutej tesli i przedstaw nastepne kroki
dzialania, byc moze sie myle ale mysle ze w moim wojewodztwie (opolskie)
nikt nie podejmie sie naprawy innej niz przebitego kola czy jakiejs
blacharki

> Ponadto jak obecnie się wyjeżdża autem z salonu, to
> można go praktycznie nie tykać przez pierwsze 20 tkm do wymiany oleju i tak
> można dojechać do ponad 120 tkm (czego jestem przykładem).

chyba ze (czego przykladem jest moj sasiad) po niecalych 10kkm 'jedzie'
sie do aso wymieniac oba tylne lozyska