Mon, 06 May 2013 09:18:36 +0200, Wicio

> Bo gumowe się wyciąga i bagno z nich wylewa.

Z materiałowych nie trzeba, bo woda szybko SAMA odparowuje. Pozostały piach
się wytrzepuje albo odkurza. Generalnie na jedno wychodzi, tylko rzadziej
się operuje.

> Trolujesz, czy na prawdę wierzysz w co mówisz?

Piszę co widzę. Jeździłem 4 lata z gumowymi w Fabce. Teraz 5 lat jeżdżę w
M6 z dywanami materiałowymi. Stwierdzam, że dywaniki materiałowe są lepsze
od gumowych pod każdym względem -- wytrzymałości również. Moje dywaniki
mają trudne zadanie, bo codziennie 5-6 razy przechodzą cykl nanoszenia
brudu/wody i jakimś cudem dają radę...

> Inaczej gumowych by nie było na rynku, bo by się
> najzwyczajniej nie sprzedawały.

Gumowe są średnio o połowe TAŃSZE, sprawiają wrażenie lepszego rozwiązania
niż materiałowe (jak widać większość myśli że są lepsze), to i są na rynku.
Oryginalne materiałowe (komplet przód+tył) dywany do mojego auta kosztują
130 zł (kiedyś w ASO były po 250 zł, ale model już dwa razy przeterminowany
od tamtego czasu, bo weszła M6 GH a obecnie GJ, to wyprzedają po taniości)
a gumowe 75. Większość ma tylko jeden komplet. Ja też mam jeden komplet i
po pierwszej zimie założyłem, że za 2-3 lata sobie je po prostu wymienię na
nowe po ciągłym używaniu. Wytrzymały 5 lat, też dobrze.

--
Pozdor Myjk