Mon, 06 May 2013 14:01:04 +0200, Mirek Ptak

>> No właśnie. Nie ma po co, zatem po co o tym wspominasz?
> Bo po co osuszać bardzo suche powietrze?

Żeby nie klepać na jałowo, poproszę o (pełne) wartości tego "bardzo suchego
powietrza" (przy założeniu, że znajdujemy się w PL np. w WAW). :P

> Gdybym się lepiej znał, albo miał czas na research to bym może głośniej
> zaprotestował, a tak to tylko poproszę o schemat tak niedorzecznie
> zbudowanego układu klimatyzacji

Musisz do EPC producenta zerknąć (jeśli masz taką możliwość) i poskładać
całość do kupy z poszczególnych elementów. Ja dostępu do EPC Mazdy (już)
niestety nie posiadam, ale ze 3 lata temu to badałem i tak to wyglądało.
Nigdzie w sieci nie spotkałem się z pełnym schematem klimatyzacja +
ogrzewanie, także tu Ci nie pomogę.

> bo najpierw grzanie, a potem chłodzenie jest zupełnie
> porąbanym pomysłem od strony energetycznej moim zdaniem.

W pewnym sensie tak. Biorąc jednak pod uwagę że silnik tak czy siak ciepło
wydziela i musi zostać odprowadzone, ponadto na zewnątrz jest chłodno i nie
ma problemu z oddawaniem ciepła ze skraplacza, oraz jest możliwość
sterowania temperaturą powietrza jakie dociera do parownika, już takie
strasznie porąbane nie jest. Przecież nie chodzi o to żeby na parownik
puszczać non-stop gorące powietrze, a i można nie "katować" bez sensu
sprężarki.

--
Pozdor Myjk