Użytkownik "Michał V-R" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hgbcd1$l3j$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Najleprze rozwiazanie to dwa moto - jak na to stac.
>> Jeden wygodny, szybki turysta albo scig -na szose. Drugi enduro do
>> zabawy:)
>> W tej cenie, czyli ok. 6tys da sie juz wyrwac taki motocykl.
>
>
> A jak to jest z awaryjnoscia LC4 i cenami czesci zamiennych?
Czesc zamiennych jest teraz pelno i w przystepnych cenach. Jeszcze 4-5 lat
temu byl z tym klopot.
Teraz masz praktycznie to co chcesz do kumienia na allegro abo w sklepach
nternetowych od reki.
Z awarynoscia jest tak, ze jak sie dba to sie ma. Nawet czolg mozna
zajezdzic.
Generalnie silnik jest bardzo trwaly biorac pod uwage to jak jest traktowany
to naprawde duzo znosi.
Jazda enduro to nie to samo co palowanie na szosie.

> ja swego czasu mialem okazje jezdzic ST 750, motocykl niby ok, ale jak na
> moj gust za ciezki 220kg, to za duzo, przy tak wysokim srodku ciezkosci,
> jak to jest z LC4?

Moze moj brat sie wypowie on wlasnie przesiadl sie z LC4 na ST:)


--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://club.roadlook.pl/Karambol/mitsubishi-galant.h
tml