W dniu 13.01.2019 o 10:02, Tomasz Pyra pisze:

> Z tego co wiem to jest właśnie prosty mechanizm.
> Jeśli miałoby się zmienić światło z zielonego na czerwone, ale na
> kierunku poprzecznym nie są wykryte samochody, a na kierunku wzdłuż
> obecnego zielonego w ciągu iluś tam ostatnich sekund przejechały
> samochody, to zielone pali się jakiś czas dłużej.
> Potem skraca się o tyle samo czas trwania czerwonego (żeby nie zaburzyć
> zielonej fali)

Tak prostym, że ludzie z tego doktoraty robią;)

http://www.dbc.wroc.pl/Content/17777/rozprawa_doktor
ska-Marcin_Ruchaj-2012.pdf

Ciekawa praca,, napisana przez człowieka o ciekwaym nazwisku;) - warto
poczytać jak ktoś ma czas.

> W trójmieście jest Tristar, który miał "śpiewać, tańczyć, recytować" i w
> pełni dynamicznie zarządzać całym ruchem w trójmieście.
> Z tego co słyszałem próby włączenia tych funkcjonalności sterowania
> światłami natychmiast korkowały wszystko, więc ostatecznie zdecydowano
> na zaprogramowanie świateł po staremu.

W Warszawie mamy Cezar-a (chyba od centralnego zarządzania ruchem).
Wsławił się tym, że za każdym razem jak go włączali w automacie to pętla
wykrywała tankujący pojazd na stacji benzynowej i zatrzymywała
Wisłostradę żeby go wypuścić - tworząc kilometrowe korki. O tu:

https://www.google.com/maps/@52.2475471,21.0197202,3
a,26.1y,213.43h,85.05t/data=!3m6!1e1!3m4!1su4RPO87Im
SGSrpGmUABk5g!2e0!7i13312!8i6656

Nic się nie dało zrobić, w końcu zlikwidowano stację;)

Mamy tez takie cudo. Skrzyżowanie gdzie nigdy nie było świateł,
postawili 64 sygnalizatory odpalili... i tramwaje nie dawały rady
wyjechać z zajezdni na miasto;)

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,54420,1155972
3,Rekordowe_skrzyzowanie__64_swiatla_i_zadne_nie_dzi
ala.html

https://www.google.com/maps/@52.299481,20.935355,3a,
75y,217.21h,94.3t/data=!3m6!1e1!3m4!1sLQCMWlf8T2mgaa
mOZfWsuQ!2e0!7i13312!8i6656

Natężenie ruchu na street view jest... reprezentatywne;)

Shrek