begin Janek

> Proszę zatem o rzeczowe porównanie, lub wypowiedź choćby n.t. jednego z
> w/w silników.

100x już było. W dieslu trwalszy jest silnik jako taki, ale za to
potrafią paść wtryski czy pompa, które w przypadku diesla są droższe, a i
ryzyko awarii większe. Dwumasa też pada częściej w dieslu. Z kolei silnik
benzynowy sam w sobie jest delikatniejszy, ale trzeba go raczej mocno
katować, żeby padł przy sensownym przebiegu, ew. przegrzać czy jeździć
bez ciśnienia oleju. W obu potrafi paść oczywiście turbo. Poza tym diesel
zasadniczo mniej pali, czemu sprzyja także charakterystyka tych silników,
która zniechęca raczej do kręcenia pod odcięcie. Generalnie jak wolisz
mniejsze spalanie, ale za to większe ryzyko sporego, jednorazowego
wydatku, a przy tym lubisz jeździć na niskich obrotach, to kup diesla.
Jak lubisz jeździć dynamicznie, na wyższych obrotach to kup benzynowy, bo
diesel się do tego w ogóle nie nadaje. Ja bym kupił benzynowy, ale z
drugiej strony bez sensu kupić benzynowy i jeździć nim jak dieslem, na
niskich obrotach, bo efekt jest taki, że wtedy gorzej jedzie niż diesel i
więcej pali.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway