AZ wrote:

> A czemu ma silnik stanac? Bo czegos tutaj nie rozumiem?

Żeby zablokował koła, jak nie stanie, to nie zablokuje.

> Oczywiscie tu caly czas jest mowa o hamowaniu zdjeciem nogi z gazu i
> ewentualna dalsza redukcja biegow a nie ostrym zbiciem na 2 bieg przy 60
> km/h i strzal ze sprzegla...

No i? Na bardzo śliskim wystarczy niewielka nierówność czy podmuch
wiatru, żeby auto wpadło w poślizg, a co tu w ogóle mówić o jakimkolwiek
hamowaniu.

Po jaką cholerę używać na śliskim do hamowania czegoś, co w praktyce
eliminuje funkcje ABS i ESP?

--
ss??q s? ??u??ou??