Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>

>
>>>>> A jak wjedziesz na lód i hamowanie silnikiem sprawi ze wpadniesz w
>>>>> poslizg to zadne ABSy ci w niczym nie pomoga.
>>>>
>>>> Więc jakbyś hamował ABS'em zamiast silnikiem to byś do tego nie
>>>> doprowadził
>>>>:-)
>>>>
>>> A do czego byś doprowadził?
>>
>> Do zahamowania :-)
>>
> Jeżeli było tak slisko, ze nawet puszczenie gazu spowodowało poślizg, to
> żaden ABS nie umożliwi ci zahamowania.

Jak to nie ? Próbowałeś w ogóle ?

> Pojedziesz jak na łyżwach.

Ale tył mnie nie wyprzedzi o co chodziło.

> I nie bedziesz miał równiez możliwości skretu bo przyczepnośc bedzie tak
> mała, że o zadnym skręcaniu nie bedzie mowy.

Wiesz w ogóle jaka jest ta przyczepność na lodzie ?

>>>
>>>>> Tylko ze ja mowie o normalnym hamowaniu silnikiem a nie o hamowaniu w
>>>>> stylu: jade 60 i włączam dwójke puszczając gwałtownie sprzegło.
>>>>> Wtedy owszem, wpasc w poslizg bardzo łatwo bo siła bedzie podobna do
>>>>> naciśniecia hamulca, ale przeciez nie o takie hamowanie chodzi...
>>>>
>>>> Na lodzie, puszczenie gazu spokojnie może doprowadzić do tego, że tył
>>>> zacznie Cię wyprzedzać.
>>>>
>>> Powtórze - jeżeli jest taki lód, że dzieją się takie rzeczy, a ty musisz
>>> przyhamowac, to najprawdopodobniej jest juz za późno i żaden abs ci w
>>> niczym nie pomoże.
>>
>> Czyli nie rozumiesz, że aktywny ABS działa jak kontrola trakcji.
>>
> ciekawa jest slepa wiara w systemy elektroniczne...

Brakło argumentów ?