Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2011-07-10 13:23, Wojtek Borczyk pisze:
>> On Sun, 10 Jul 2011, Krzysiek Kielczewski wrote:
>>
>>> Niemcy czy Francja nigdy nie miały sytuacji podobnej do obecnej naszej.
>>
>> Dlatego zgadzam się z "to", że tym większym nonsensem jest porównywanie
>> statystyk wypadków w Polsce i w Niemczech lub Francji :)
>
> Jeśli chodzi o moje prywatne zdanie to wręcz przeciwnie - mamy
> zasadniczo te same przepisy, podobne samochody itd. Pisałem zresztą
> chyba w tym wątku, jaki jest odsetek wypadków w miastach
> - ponad 70% wypadków jest na terenach zabudowanych,

Po pierwsze mylisz teren zabudowany z miastem.

Po drugie nasze drogi krajowe biegnące bez przerwy przez wsie i miasteczka to
ewenement na skalę nieomal światową. Zamiast wyznaczyć drogę dla szybko
poruszających się pojazdów we właściwym miejscu często budowaną ją po prostu w
miejscu istniejącego od wieków traktu, po którym poruszały się kiedyś wozy piesi
i jeźdźcy). Nie porównuję to z Niemcami czy Francją, porównuję z Litwą, Armenią
itp...

> więc zwalanie
> sytuacji na brak autostrad to delikatnie powiedziawszy nieporozumienie.

Być może wyznaczenie zwykłych dróg poza wiochami rozwiązałoby istotną część
problemu.

>
>>> Ale nacisk będzie na ograniczanie i karanie kierowców. Bo tak jest
>>> łatwiej, skuteczniej i efektywniej. Rzeczywistość - z nią nie warto
>>> się kłócić.
>>
>> Łatwiej - z pewnością. Czy skuteczniej i efektywniej - z tym bym już
>> polemizował.
>
> Z pewnością skuteczniej i efektywniej, skoro kierujący powodują ~80%
> wypadków, a piesi ~15%.

Źródło poproszę.

> Jak się zacznie poprawnie ograniczać i karać kierowców, to mechanizm
> zadziała również na pieszych. Jakoś kiedyś milicjant mógł na pieszego
> zagwizdać i mu wlepić mandat. Sytuacja o której piszesz to efekt
> bezkarności i "zlewania" przepisów/zasad z natury. Wielu kierowców
> robi co chce, cześć pieszych też robi co chce - czemu się więc dziwisz?
>
>> Ale jak znam życie, to po raz kolejny nasi kochani
>> decydenci pójdą po najmniejszej linii oporu i zamiast skutecznych
>> działań likwidujących przyczynę zjawiska będziemy mieli pokazowe karanie
>> wybranych "kozłów ofiarnych".
>
> Ja jednak jestem większym optymistę w tej materii.

Optymizm powinien być jeszcze jakość uzasadniony :)

>
>> W obecnej chęci zachowania "politycznej poprawności" i dążeniu do
>> fałszywie pojmowanej ochrony "słabszych" dochodzimy powoli do granic
>> absurdu.
>
> Nieprawda. Granice absurdu to raczej minęliśmy jakiś czas temu
> i teraz powoli podążamy do normalności.
>

Faktycznie, buduje się obwodnice, buduje się drogi szybkiego ruchu. Wbrew
ogólnopolskiemu marudzeniu buduje się dużo -- w porównaniu z tym co było 8-10
lattemu różnica jest ogromna. Na plus.

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)