W dniu 05.05.2011 11:54, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2011-05-05 11:27, MMS pisze:
>> W dniu 05.05.2011 11:10, J_K_K pisze:
>>
>>>> Chyba wszystko przeglądnąłem i nic nie wskazuje co może być
>>>> niedokręcone, urwane, zużyte. W żaden sposób nie mogę tego zdiagnozować
>>>> na postoju.
>>> Dla własnego i innych bezpieczeństwa podjedź czym prędzej
>>> na diagnostykę / szarpaki.
>>
>> Szarpaki jak zwykle wykażą NIC.
>> Diagnosta jak zwykle wykaże wymianę wszystkiego co mu do głowy przyjdzie.
>
> Powyższe stoi w jawnej sprzeczności z kilkoma moimi doświadczeniami, gdy
> diagnosta na szarpakach wykrywał i wskazywał dokładnie - i wyłącznie
> - to co należy wymienić. Może kwestia diagnosty :)

Aj tam, aj tam :) W moim doświadczeniu diagności byli czynnikiem
zmiennym. Metodą "łyżkową" wykrywam więcej niż wszelakie szarpaki ;)
Ale w swojej desperacji mogę podjechać. Niech mi tylko pozwolą stanąć
tak abym widział co się dzieje. Zawsze mnie wyganiają, a sugestie są
traktowane wręcz jak obraza majestatu... :/

Na marginesie to gość mi kiedyś dał wydruk ze sprawnością amorów
przednich PP-72%, podczas gdy przed testem łaziłem za nim mówiąc, że
może go nawet nie sprawdzać, bo wiem, czuć i widać, że jeden jest
wylany, a tłoczysko w nim lata jak k###a po rogu ulicy. I miałem z taką
diagnozą iść skarżyć urząd za szody przez dziurę w jezdni ? Na szczęście
inny podniósł samochód sprawdził organoleptycznie, oznajmił "ja pierdolę
!" i wypisał stosowny świstek.