czw, 01 lip 2010 o 23:37 GMT, Pszemol napisał(a):

>>>> Mnie AWD w ogóle nie podnieca więc wolałbym IS350 lub IS-F.
>>>> Jeździłem IS350 i wiem że nieźle zapier***la a IS-F to musi być
>>>> po prostu rakieta. Taki duży silnik w tak małym aucie da się poczuć.
>>>> Plus komfort i wygoda jazdy. Po prostu Toyota umie robić dobre auta.
>>>
>>> Dla mnie AWD bylo prawie warunkiem koniecznym, a tu jest rozwiazane
>>> swietnie. Z tego co obczajalem, to podzial mocy jest taki jak w Imprezie.
>>
>> A to AWD czemu tak koniecznie? U mnie przy 320KM i napedzie na tyl, przy
>> czystym i suchym asfalcie nie chce zerwac przyczepnosci przy ruszaniu z
>> maksymalna moca, w poprzednim aucie 150KM na przod i piszczalo, a tutaj
>> mimo takiej mocy, wrzyna sie w asfalt jak glupi, troche gorzej jak jest
>> mokro... :)
>
> Albo w zimie jak nie posypią solą, nie?

Zalezy jeszcze czy niziny, czy teren gorzysty, ja w warszawie przejezdzilem
zimy i FWD i ostatnia zime RWD, i nigdy sie nie zakopalem abym stanal bez
mozliwosci ruchu, a wjezdzalem i w gleboki snieg(nie puch) taki ze mocno
szorowalem podwoziem, fakt, kilka razy ugrzazlem w takim sniegu na kilka
minut, ale wyjechalem bez niczyjej pomocy, po prostu nie mozna spanikowac,
i trzeba wiec jak postepowa, doleje oliwy do ognia ze mialem stare i
kiepskie zimowki i bylo to ASB, czyli co poniektorzy twierdza ze na
zakopywanie w sniegu zupelnie sie nie nadaje, a ja wrecz przeciwnie
twierdze, duzo latwiej niz manualem sie wyjezdza, ale na publicznych
drogach nigdy nie mialem takiego problemu

Oczywiscie AWD bedzie lepsze niz naped na jedna os, na pewno byloby mi
latwiej, ale mimo wszystko nigdy nie utknalem...

Pozdrawiam
Brzezi