W dniu 2010-10-24 19:37, megrims pisze:
> W dniu 2010-10-24 18:18, furi pisze:
>> Witam
>> Jak nazlezy uzytkowac samochod z turbo zeby go nie zepsuc, konkretnie
>> Volvo S40 T4 2.0T 200 Km
>> Wiem ze nalezy rozgrzac silnik zanim zacznie sie go cisnac, ale co to
>> oznacza? Nalezy czekac az wskaznik temp plynu zacznie sie podnosic, czy
>> tez olej grzeje sie szybciej? Ile km nalezy zrobic po odpaleniu zimnego
>> silnika zanim mozna go pilowac pod czerwone pole obrotomierza?
>> Jak jest przy konczeniu jazdy, wiem ze turbina musi ostygnac zanim sie
>> wylaczy silnik, ale co to dokladnie oznacza? Ile kilometrow przed domem
>> nalezy jechac spokojnie (powiedzmy max 3k rpm) zeby mozna bylo zgasic
>> silnik od razu. Z drugiej strony ile minut nalezy zostawic go wlaczonego
>> jesli sie uzywalo gornego zakresu obrotow do samego konca jazdy?
>> pozdrawiam
>
> pełen laczek od razu :D

A tak serio, to jak się rozgrzeje do końca. Benzyny Turbo nigdy nie
miałem, tylko parę diesli. Miałem taką praktykę, że po mieście to
w zasadzie nie ma co za bardzo studzić, bo i tak nie pałujesz silnika
zbyt mocno. Ale jak w trasie tankuje, to nie gaszę silnika. Jak muszę
zgasić i wiem o tym chwile wcześniej, to daje ogrzewanie i dmuchawę
na maxa (trochę ostudzi to czynnik chłodzący) i tak z dobre 5 minut
przed zgaszeniem. Najważniejsze: jak masz dobrze rozgrzaną turbinę
trasą (np. jedziesz dystans większy niż 30 km na 80% prędkości
maksymalnej) to zgaszenie silnika z taką rozgrzaną turbiną, może
spowodować jej zniszczenie. Olej, który smaruje turbinę usmaży się
i zmieni w 'asfalt' i przez przypadek turbo następnym razem może nie
ruszyć.

pozdro
c63