W dniu 2016-10-07 o 09:51, Maciek pisze:
>
> Droga Filipinko, co wybrać?
>
> Założenia - budżet 20 tys., napęd na wszystkie koła (stały lub *dobry*
> dołączany, ale nie "sztywne 4x4"), silnik benzyna (jeśli pali do 8 l to
> może być diesel, byle nie dci). Wnętrze 5-osobowe nie tylko na papierze.
> Koszty utrzymania w granicach rozsądku (więc raczej nie lexus)
> Rama nie przeszkadza. Gazowlność jest plusem. Odporność na korozję również.
> Wiek do 10-11 lat. Wygląd, vmax, tzw. prestiż itp. sprawy mam gdzieś.
>
> Ktoś pomoże?
>

Piszesz "stały ale nie sztywny".

Pisząc "sztywny" masz na myśli to, co prawie każdy terenowy Patrol ma w
zestawie ;) czyli brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego?

Możliwości przeniesienia jest kilka, np:
- centralny dyferencjał
- różnego rodzaju sprzęgła (płytkowe, wiskoza)
- i oczywiście na sztywno

Kwestia, gdzie będziesz jeździł i ewentualnie co będziesz ciągnął.

Problem może być na nieco śliskim podłożu (trawa, piasek, śnieg) i przy
niektórych rodzajach sprzęgieł - zwłaszcza wiskozie: nowsze systemy
próbują wyhamować koło mające mniejszą przyczepność, co powoduje
generowanie dodatkowych naprężeń oraz powoduje grzanie się sprzęgła.

A jeśli chodzi o oszczędnego diesla, to najlepiej szukaj Disco w wersji
TD300.

--
Pozdrawiam.

Adam