W dniu piątek, 30 września 2016 09:08:13 UTC+2 użytkownik p...@g...com
napisał:
> --Tu mamy sytuacje gdzie testy są po to aby jakis wspólny mianownik mieć a nie
modelować rzeczywiste spalanie
>
> nie mowimy tu o spalaniu tylko o emisji szkodliwych czynnikow to raz

Ale test jest dokładnie do tego. Do oceny wyników w jednakowych warunkach dla wielu
modeli/producentów.
A nie do modelowania ile dany silnik kopci w realu.

> wyniki testow nie sa jakims wydumanym mianownikiem tylko brane sa m.in do
przyznania silnikowi odpowiedniej normy 5 lub 6 co z kolei przeklada sie na konkretne
pieniadze dla producenta
> EU juz zaczela prace nad urealnieniem procedury testowej (z odpowiednim okresem
przejsciowym) ale wynik jest przesadzony diesel w osobowkach idzie do odstrzalu
>

Obstawiam ze chodzi o podatki/akcyzy a nie o środowisko.
Ale mi tam rybka.

Co smieszne to w usa narzut fiskalny na ceny paliw jest sporo mniejszy niz w EU.
Zuzycie z grubsza podobne.
A oni sie nie "męczą" z dizlami w osobówkach.
I dlatego ich decyzje sa mniej niewiarygodne niż te europejskie.