-
Date: Mon, 29 Nov 2010 11:30:14 +0100
From: Uncle Pete <p...@i...waw.pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.9.2.12)
Gecko/20101027 Thunderbird/3.1.6
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Vredestein Hi-trac vs. Uniroyal RainExpert
References: <icujbu$14q$1@news.onet.pl> <4cf2f4bf$1@news.home.net.pl>
<4cf3030b$0$27032$65785112@news.neostrada.pl>
In-Reply-To: <4cf3030b$0$27032$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Antivirus: avast! (VPS 101128-1, 2010-11-28), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
NNTP-Posting-Host: 212.85.112.42
Message-ID: <4cf380d7$1@news.home.net.pl>
X-Trace: news.home.net.pl 1291026647 212.85.112.42 (29 Nov 2010 11:30:47 +0100)
Organization: home.pl news server
Lines: 14
X-Authenticated-User: pkozarzewski.isppan
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!nf1.ipartners.pl!ipartners.pl!news.home.net
.pl!not-for-mail
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2329423
[ ukryj nagłówki ]> To w sumie ciekawe, bo podobne miałem wrażenia z jazdy na GY HydraGrip
> czyli też oponach deszczowych. Wydawałoby się, że takie opony mają
> bardziej miękką mieszankę, a nawet jakieś szczątkowe lamelki, a okazuje
> się, że jazda po śniegu jest praktycznie niemożliwa, dużo trudniejsza niż
> na typowych letnich oponach.
IMHO opony deszczowe to nie tyle bardziej miękka mieszanka, ile
specyficzny bardzo głęboki rysunek protektora. W sumie też raczej
powinien trochę poprawiać zachowywanie się opony na śniegu, ale nie
poprawia. W ogóle słyszałem taką opinię, że kiedyś opony letnie były
bardziej uniwersalne, teraz jest wyraźny podział właściwości na letnie
(łącznie z deszczowymi) i zimowymi (czyli M+S).
Piotr
Następne wpisy z tego wątku
- 30.11.10 17:39 Arbiter
Najnowsze wątki z tej grupy
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
- #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- Prątki to zawalidrogi
- STREFA CZYSTEGO TRANSPORTU. O tym nie mówią nam WŁADZE
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
Najnowsze wątki
- 2026-01-23 Stop na zielonym
- 2026-01-23 KSEFowy trolling
- 2026-01-23 KSEFowy trolling
- 2026-01-23 Warszawa => Software Development Team Leader (C#/.Net) <=
- 2026-01-23 Toruń => Sales Engineer (Database background) <=
- 2026-01-23 Toruń => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-23 antena gsm - kabel - antena gsm
- 2026-01-22 Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- 2026-01-22 PID - jeszcze raz
- 2026-01-22 konkret24.tvn24.pl "gwarantuje": za SAMO wylanie gnojówki pod domem tusk-ministra aresztu nie będzie! ;-)
- 2026-01-22 Prawo na wesoło: nakaz rozbiórki "dwóch przyczep samochodowych" jako budynku ;-)
- 2026-01-22 Airtagi
- 2026-01-22 Warszawa => Full Stack Developer (Go/React) <=
- 2026-01-22 Warszawa => Senior Account Manager <=
- 2026-01-21 Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria




Ceny mieszkań zaskoczyły nawet ekspertów. Chodzi o taktykę deweloperów