On 2014-11-14 11:24, Maciek "Babcia" Dobosz wrote:

> Ale to raczej nie pierwszy ma hamulec tylko cały szereg za nimi.

Ja tam się nie zastanawiam, który w kolejce jestem - muszę sprawdzić,
ale pewnie trzymam cały czas - w sumie komu to przeszkadza?

> Wczoraj np. an Nowowiejskiej od Filtrów do al. Niepodległości. Jednak
> ten spadek musi być dość spory żeby zatrzymane auto zaczęło się toczyć.

Wcale nie - mi się np zaczął staczać pod palmą od strony Poniatowskiego
- brałem plecak z tylnego siedzenia i "nogi mi zabrakło". Jakiś wybitnie
duży spadek tam chyba nie istnieje.

>> A z podporządkowanymi - myślę, że głównie chodzi o brak bodźca
>> czerwonej żarówki;) Ale również to, że mentalnie stojąc na
>> podporządkowanej skupiasz się na szybkim ruszeniu a nie staniu, więc
>> nogę trzymasz już na gazie, a drugą na srzęgle;)
>
> Ale znów cały szereg nie trzyma.
>
> Nie widzę logicznego wyjaśnienia - tak się po prostu zastanawiam co
> może być przyczyną. Czy nie np. to że jak już większość hamuję to noga
> odruchowo zostaje tam gdzie była?

Pewnie tak.

> Przecież jeśli jest równo to
> logicznie lepiej jak już jest w okolicach pedału gazu bo ruszenie
> przyśpiesza.

Nie wiem czy wcześniej trzymam na hamulcu, ale na pole position jak
zaczną migać światła na przejściach to już wciskam sprzęgło i noga na gaz.

> Z drugiej strony to takie coś jest przydatne bo widać w ciemności że
> kilka samochodów przed Tobą zaczęło już ruszać bo zgasły im "stopy". To
> i Ty możesz zacząć szukać sprzęgła i jedynki. ;-)

Ja raczej wybitnie rzadko mam problem z ruszeniem ze świateł - zwykle
jak (wiem, że nie powinienem) myślę lub robie coś innego niż powinienem;)

Shrek.