W dniu 2011-06-27 21:24, Artur Maśląg pisze:

>> Opis właśnie przeczytałeś :) Może niespójnie napisałem.
>> Wypadek nie miał
>> związku (chyba) z tą akcją (
>> http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/611209-Dwie-osob
y-ranne-w-wypadku-w-Sekocinie.html
> Ten opis czytałem wcześniej i zupełnie mi nie pasował do Twojej
> opowieści.

Bo ja opisywałem akcję "poprzedzającą" o paredziesiąt sekund to
zdarzenie z linka - i pisałem, że byłem do momentu minięcia
rozróby przekonany, że to ten zjeb na motorze tak powywijał.

> No tak, ale z tego wynika, że w sumie mimo jego starań nikomu się
> nic na szczęście nie stało.

Oprócz strat w mieniu.

>> Toteż lepiej zrobić - wiesz jacy będą dumni, że uratowali
>> swoją akcją
>> żyć ? :)
> Wątpię - od dawna trąbią, że do większości wypadków dochodzi w
> dobrych
> warunkach atmosferycznych i przy dobrej widoczności.

No i że zabija prędkość a nie drogi. A raport pokazujący
zagrożenie śmiercią na danym rodzaju drogi, imho miażdży teorię
"prędkość zabija". Na A prędkość masz aktualnie 140, a najwięcej
śmiertelnych imho poza A

> z różnicą przynajmniej z 80km/h. Później się dowiedzieliśmy od
> autochtonów, żeby uważać, ponieważ można trafić nie jednego,
> a kilku w grupie.

Tysz ładnie.

--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)