Użytkownik "N1" <s...@v...pl> napisał w wiadomości
news:l3up2a$msc$1@mx1.internetia.pl...
> Dodaj, że kupili w idealnym stanie. Wymiana przekładni kierowniczej,
> szczęk hamulcowych, pradnicy na alternator i obicie boczków. No i lakier.
> Żadnej rdzy, ustawiania zapłonu, wymiany łożysk w piastach przednich,
> przegubów czyli typowych usterek Syrenek.

Dokladnie. POza tym pomiedzy zdjeciami z zachlapaną olejem ramą do pokazania
syrenki pomalowanej bez silnika mineła sekunda. Ile przytym trzeba bylo dużo
zrobic - mnostwo pracy. Zero informacji o wspomnianych przegubach
homokinetycznych i usunięciu luzów w układzie kierowniczym. Akurat
przekłądnia to mały pikuś bo wystarczyło śrubą podregulować docisk. Większe
luzy to tam są na uchu przy mocowaniu resoru oraz na gwincie samego ucha..
KOnstrukcja tego zawieszenia jest do bani - ucho wypracowuje w resorze luzy
i potem ciezko cokolwiek z tym zrobic.

Cieknace hamulce to standard. Szczeki wystarczylo umyc, wymoczyc w nitro.
Wiekszy problem zrobic cylinderki ale nie wspomnieli jak to naprawili.

Ogolnie program fajny ale mocno uproszczono to pucowanie. Samo lakierowanie
to zapewne była droga przez meke gdy wszedzie odkrywała sie rdza. Chyba ze
zrobili ją na sztukę i za pare lat znow zgnije. Zmiana polaryzacji to prosta
sprawa, mi to mechanicy zrobili w godzine i to jest spoko. Fajnei ze
wstawili aleternator.