Siemka

***Kuczu i Hinek pisze:
>
>> Tarczy nie da się wyprostowac. Jesli to zrobisz, to
>> efekt jest taki, ze bedzie prosta tylko na zimno.
>> W trakcie hamowania po paru obrotach kola rosnie jej
>> temperatura i sie krzywi. Potem stygnie i jest znowu
>> plaska. To taka pamięć kształtu. Aby tego uniknac
>> trzeba by sie bawic w obrobke cieplna po prostowaniu.
>> Reasumujac: wyrzuc te tarcze.
>
> Jestem za. Nie wierze w prostowanie tarcz, zwlaszcza tych plywajacych. A
> gosci ktorzy to robia uwazam za rzezbiarzy w gownie. Tarcze mozna co
> najwyzej przeszlifowac umiejetnie na szlifierce klowej (o ile grubosc
> pozwala) ale prostowanie to jakas masakra.

Tarcza mierzona na zimno - bicie max 0,01mm, ruszam pierwsze hamowanie
wibracja wystepuje od razu, przy wiekszych predkosciach jakby mniej, albo
tak samo...i nie ma znaczenia czy hamuje z 200 czy 80...
Jutro zmienie lozyska - jak bedzie trzeba kupie tez tarcze ale nie chcialbym
kichnac z paru groszy nie majac 100% pewnosci wiec zaczne od tanszych opcji.
Byc moze pokombinuje z przekladka kola od jakiejs CBR bo to chyba to samo.
Tarcze prostowal praktyk - ja mam do niego zaufanie - a on nie ma ze mnie
kasy :)
HINT: moto stalo kilka lat...

--
Tytus
żółta motorynka