Nie no, skąd spowalniał, na chodniku mandat, no i dziecko 11-letnie przed rozpędzonym
autobusem charakter ćwiczy.


(oczywiście to przekąs)


-----
> Akurat rowerzysta będzie pięknie spowalniał.

do góry

W dniu 11.11.2025 o 19:07, J.F pisze:
> On Tue, 11 Nov 2025 10:09:32 +0100, io wrote:
>> W dniu 10.11.2025 o 11:16, ??x??(R)???????????? pisze:
>>> W dniu 09.11.2025 o 04:55, io pisze:
>>>> "Samochody elektryczne stracą prawo do jazdy buspasami. Weto prezydenta"
>>>>
>>>> https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-samoc
hody-elektryczne-
>>>> straca-prawo-do-jazdy-buspasami-weto-p,nId,22452515
>>>>
>>>> Ja tam myślę, że te buspasy powinni zlikwidować i normalne pasy z nich
>>>> zrobić.
>>>
>>> Wydaje się że masz rację. Ja bym zabronił wjazdu elektrykom a dałbym
>>> zezwolenie spalinowym. Niech elektryki stoją w korku, bo nie smrodzą a
>>> ich właściciele znani są z tego, że mają nadmiar czasu :)
>>>
>>
>> Coś w tym jest, co piszesz. Małe ziarenko głupoty :-)
>>
>> Spalinowych nie powinno być. Nie powinny nigdy zostać wyprodukowane.
>
> A ty czym bys do tej pory jezdził.
> Konno, czy piechotą ? :-)

A to elektryków nie mogli produkować?

do góry

W dniu 11.11.2025 o 22:12, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 11.11.2025 o 19:07, J.F pisze:
>
>>>> Wydaje się że masz rację. Ja bym zabronił wjazdu elektrykom a dałbym
>>>> zezwolenie spalinowym. Niech elektryki stoją w korku, bo nie smrodzą a
>>>> ich właściciele znani są z tego, że mają nadmiar czasu :)
>>>>
>>>
>>> Coś w tym jest, co piszesz. Małe ziarenko głupoty :-)
>>>
>>> Spalinowych nie powinno być. Nie powinny nigdy zostać wyprodukowane.
>>
>> A ty czym bys do tej pory jezdził.
>> Konno, czy piechotą ? :-)
>
> On jak zwykle, jajo mądrzejsze od kury :)
> Gdyby nie było spalinowych to na pewno nie byłoby elektrycznych :)
> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>

Dokładnie odwrotnie, pierwsze samochody były elektryczne, 50 lat później
pojawiły się spalinowe.

do góry

W dniu 11.11.2025 o 22:43, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 11.11.2025 o 22:36, J.F pisze:
>
>>>>>> Wydaje się że masz rację. Ja bym zabronił wjazdu elektrykom a dałbym
>>>>>> zezwolenie spalinowym. Niech elektryki stoją w korku, bo nie
>>>>>> smrodzą a
>>>>>> ich właściciele znani są z tego, że mają nadmiar czasu :)
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Coś w tym jest, co piszesz. Małe ziarenko głupoty :-)
>>>>>
>>>>> Spalinowych nie powinno być. Nie powinny nigdy zostać wyprodukowane.
>>>>
>>>> A ty czym bys do tej pory jezdził.
>>>> Konno, czy piechotą ? :-)
>>>
>>> On jak zwykle, jajo mądrzejsze od kury :)
>>> Gdyby nie było spalinowych to na pewno nie byłoby elektrycznych :)
>>> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>>
>> Ale akurat samochody elektryczne pojawiły się przed benzynowymi.
>> głowy nie dam, czy nie przed parowymi.
>>
>> Tylko czym byśmy je ładowali ?
>>
> Wynglem :) PV pojawiły się niedawno w sumie :)
>
> Jest taka "historyja" w sensie "pierwsza Tesla"
> https://autoblog.spidersweb.pl/nikola-tesla-samochod
-elektryczny-
> falszywa-historia
>
> Hehehe
>


https://www.motowydawnictwo.pl/co-bylo-pierwsze-auto
-elektryczne-czy-spalinowe/

"
Pierwsze samochody elektryczne pojawiły się na drogach już w XIX wieku.
Jednym z najbardziej znanych pionierów w tej dziedzinie był Thomas
Davenport, który w 1835 roku skonstruował pierwszy praktyczny samochód
elektryczny. "

1835, głupku!

do góry

W dniu 12.11.2025 o 19:15, io pisze:

>> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>>
>
> Dokładnie odwrotnie, pierwsze samochody były elektryczne, 50 lat później
> pojawiły się spalinowe.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Historia_samochodu chuja, na wyngiel były
pierwsze. Wypierdalaj, pojebie :)

"Za pierwszego konstruktora samobieżnego pojazdu kołowego zdolnego do
przewozu osób - protoplasty samochodu - uznaje się francuskiego
inżyniera Nicolasa Josepha Cugnota (1725-1804), który zbudował pojazdy o
napędzie parowym mające pełnić funkcję ciągnika artyleryjskiego dla
armii francuskiej - pierwszy ok. 1765 roku i kolejny ok. 1770 roku."
--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On Wed, 12 Nov 2025 22:37:57 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 12.11.2025 o 19:15, io pisze:
>>> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>>>
>>
>> Dokładnie odwrotnie, pierwsze samochody były elektryczne, 50 lat później
>> pojawiły się spalinowe.
>
> https://pl.wikipedia.org/wiki/Historia_samochodu chuja, na wyngiel były
> pierwsze. Wypierdalaj, pojebie :)
>
> "Za pierwszego konstruktora samobieżnego pojazdu kołowego zdolnego do
> przewozu osób – protoplasty samochodu – uznaje się francuskiego
> inżyniera Nicolasa Josepha Cugnota (1725–1804), który zbudował pojazdy o
> napędzie parowym mające pełnić funkcję ciągnika artyleryjskiego dla
> armii francuskiej – pierwszy ok. 1765 roku i kolejny ok. 1770 roku."

No ale te 2 się nie sprawdziły.

Kolejny, Threvithicka, chyba teĹź nie. Ale

"W 1829 roku brytyjski chirurg Goldsworthy Gurney[w innych językach]
(1793–1875) odbył pierwszą długodystansową podróż z Londynu do Bath
powozem parowym własnej konstrukcji[7]. Powóz Gurneya pokonał 338 km,
jadąc ze średnią prędkością 23 km/h[7]. Gurney skonstruował następnie
pojazdy służące do ciągnięcia powozów – „konie parowe”, które w 1830
roku zastosował brytyjski pionier motoryzacji Charles Dance[w innych
językach] do przewozu pasażerów pomiędzy Cheltenham a Gloucester[7].
Podczas czterech miesięcy istnienia linii, pojazdy odbyły 396 podróży,
przewożąc prawie 3 tys. pasażerów[7].
Po protestach dorożkarzy, działalność przewozowa została
wstrzymana[7]. "

To już by chyba nalezało uznac.

Red Flag Act z 1865 należy chyba uznac za efekt pewnej powszechności
pojazdów ... parowych właśnie.

J.

do góry

W dniu 12.11.2025 o 22:37, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 12.11.2025 o 19:15, io pisze:
>
>>> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>>>
>>
>> Dokładnie odwrotnie, pierwsze samochody były elektryczne, 50 lat
>> później pojawiły się spalinowe.
>
> https://pl.wikipedia.org/wiki/Historia_samochodu chuja, na wyngiel były
> pierwsze. Wypierdalaj, pojebie :)
>
> "Za pierwszego konstruktora samobieżnego pojazdu kołowego zdolnego do
> przewozu osób - protoplasty samochodu - uznaje się francuskiego
> inżyniera Nicolasa Josepha Cugnota (1725-1804), który zbudował pojazdy o
> napędzie parowym mające pełnić funkcję ciągnika artyleryjskiego dla
> armii francuskiej - pierwszy ok. 1765 roku i kolejny ok. 1770 roku."

Dobra, parę pominąłem, chu..ku :-)

do góry

W dniu 13.11.2025 o 01:27, io pisze:

>>>> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>>>>
>>>
>>> Dokładnie odwrotnie, pierwsze samochody były elektryczne, 50 lat
>>> później pojawiły się spalinowe.
>>
>> https://pl.wikipedia.org/wiki/Historia_samochodu chuja, na wyngiel
>> były pierwsze. Wypierdalaj, pojebie :)
>>
>> "Za pierwszego konstruktora samobieżnego pojazdu kołowego zdolnego do
>> przewozu osób - protoplasty samochodu - uznaje się francuskiego
>> inżyniera Nicolasa Josepha Cugnota (1725-1804), który zbudował pojazdy
>> o napędzie parowym mające pełnić funkcję ciągnika artyleryjskiego dla
>> armii francuskiej - pierwszy ok. 1765 roku i kolejny ok. 1770 roku."
>
> Dobra, parę pominąłem, chu..ku :-)

Nie parę a wyngiel, nadal pomijasz ten wyngiel, który nocą palony daje
prąd do ładowania twojej Twizdy.


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 13.11.2025 o 09:30, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 13.11.2025 o 01:27, io pisze:
>
>>>>> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>>>>>
>>>>
>>>> Dokładnie odwrotnie, pierwsze samochody były elektryczne, 50 lat
>>>> później pojawiły się spalinowe.
>>>
>>> https://pl.wikipedia.org/wiki/Historia_samochodu chuja, na wyngiel
>>> były pierwsze. Wypierdalaj, pojebie :)
>>>
>>> "Za pierwszego konstruktora samobieżnego pojazdu kołowego zdolnego do
>>> przewozu osób - protoplasty samochodu - uznaje się francuskiego
>>> inżyniera Nicolasa Josepha Cugnota (1725-1804), który zbudował
>>> pojazdy o napędzie parowym mające pełnić funkcję ciągnika
>>> artyleryjskiego dla armii francuskiej - pierwszy ok. 1765 roku i
>>> kolejny ok. 1770 roku."
>>
>> Dobra, parę pominąłem, chu..ku :-)
>
> Nie parę a wyngiel, nadal pomijasz ten wyngiel, który nocą palony daje
> prąd do ładowania twojej Twizdy.
>
>

Ja mam prąd do Twizy z PV. Od sąsiada, chu...ku :-)

do góry

W dniu 13.11.2025 o 10:29, io pisze:

>>>>>> Forma maszyn zaczęła się od spaliny/pary a nie od bateryjki.
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Dokładnie odwrotnie, pierwsze samochody były elektryczne, 50 lat
>>>>> później pojawiły się spalinowe.
>>>>
>>>> https://pl.wikipedia.org/wiki/Historia_samochodu chuja, na wyngiel
>>>> były pierwsze. Wypierdalaj, pojebie :)
>>>>
>>>> "Za pierwszego konstruktora samobieżnego pojazdu kołowego zdolnego
>>>> do przewozu osób - protoplasty samochodu - uznaje się francuskiego
>>>> inżyniera Nicolasa Josepha Cugnota (1725-1804), który zbudował
>>>> pojazdy o napędzie parowym mające pełnić funkcję ciągnika
>>>> artyleryjskiego dla armii francuskiej - pierwszy ok. 1765 roku i
>>>> kolejny ok. 1770 roku."
>>>
>>> Dobra, parę pominąłem, chu..ku :-)
>>
>> Nie parę a wyngiel, nadal pomijasz ten wyngiel, który nocą palony daje
>> prąd do ładowania twojej Twizdy.
>>
>>
>
> Ja mam prąd do Twizy z PV. Od sąsiada, chu...ku :-)

Nie kłam. W nocy PV nie działa, podobnie jak w dzień o tej porze roku :]

Masz, sprawdź sobie te PV teraz:
https://www.pse.pl/home
https://energy.instrat.pl/system-elektroenergetyczny
/produkcja-entsoe/

A sąsiad idzie na zgłoszenie do prokuraturwy i US, bo prądu nie wolno
sprzedawać prywatnie. Jak Ci daje za darmo, to jesteś zwykłą pijawką :]

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry