On 25/10/2011 17:57, Waldek Godel wrote:
> Dnia Tue, 25 Oct 2011 18:42:32 +0200, DoQ napisał(a):
>
>> Mówione jest o samochodzie, który permanentnie chłonie wilgoć wynikającą
>> z klimatu - tak to zrozumiałem. W jaki sposób ma mu pomóc okresowe
>> wietrzenie wilgotnym powietrzem?
>
> wystarczy, że będzie mniej wilgotne niż wewnątrz.
> Albo, że ciepłe wilgotne powietrze zastapi się chłodniejszym przed
> zamknięciem auta.

Ja nie chcę być złośliwy, ale czy byłeś kiedyś w Anglii/Irlandii
dłużej, niż jeden dzień? Chodzi mi o okolice blisko oceanu, ja
właśnie tak mieszkam w Dublinie. Samochód większość czasu (sczególnie
nocy...) stoi na parkingu pod domem. Sprawdziłem, nie ma problemów
z wentylacją, okna są szczelne. W dni słoneczne okna otwarte
podcas jazdy, nawiew włączony. Auto wyraźnie zbiera wilgoć,
mam czuły nos na stęchliznę/pleśń. Widziałem już ludzi, którzy
mając w dupie obecność pieczarek na ścianie dorabiali się
grzybicy płuc i w pół roku tracili po 30kg wagi, więc
nie jest to objaw przejmowania się pierdołami.

Zrozum, że wilgotność często powyżej 65%-70%. Wstępnie kupię z 400-500
gram kulek higroskopijnych na ebay, przesypię do jakiegoś specjalnie
przygotowanego pojemnika (już mam pomysł, jak to zrobię). Pojemnik
z kulkami zważę (przed użyciem), potem np. po 2, 4, 6 tygodniach
i wyliczę, ile to chłonie wilgoci/jak to wpływa na na wilgotność
w aucie (umieszczę dla testu higrometr w aucie, ale to nie będzie
miarodajne, bo idzie zima, inna temperatura, inne skraplanie wewnątrz
auta wynikające z różnic temperatury itd.).


--
Dominik Siedlak (bachus)
bachus(at)post(dot)peel