-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!news.eternal-september
.org!.POSTED!not-for-mail
From: "Pszemol" <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Właściciel ASO w Polsce
Date: Sat, 7 Oct 2017 14:46:10 -0500
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 1
Message-ID: <orbau8$qiv$1@dont-email.me>
References: <orahi3$hhn$1@dont-email.me>
<1s88ox8ieke6l$.1ii9zhr341l7w$.dlg@40tude.net>
Reply-To: "Pszemol" <P...@B...com>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Sat, 7 Oct 2017 19:46:16 -0000 (UTC)
Injection-Info: reader02.eternal-september.org;
posting-host="70043db8035651a6510f9207beec57f1";
logging-data="27231";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/haqf4bR7D411TETCjK4ht"
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
In-Reply-To: <1s88ox8ieke6l$.1ii9zhr341l7w$.dlg@40tude.net>
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
Importance: Normal
Cancel-Lock: sha1:3/TGvph2Q3ayr4KcZFtYcK4TklA=
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2616015
[ ukryj nagłówki ]"Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> wrote in message
news:1s88ox8ieke6l$.1ii9zhr341l7w$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 7 Oct 2017 12:33:08 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>
>> Jaka jest tożsamość finansowa typowej ASO w Polsce?
>>
>> Czy to są firmy niezależne podmiotowo i kapitałowo od fabryki
>> sprzedającej
>> im samochody?
>
> Większość są to prywatne firmy, kapitałowo niezależne od firmy matki -
> zresztą jakaś taka niepisana moda jest że dealerzy nazywają swoje firmy
> własnym nazwiskiem.
>
> Zasadniczo ASO to jest po prostu warsztat samochodu posiadający
> autoryzację
> danego koncernu motoryzacyjnego.
> To wymaga spełnienia szeregu warunków, takie najczęstsze to:
> - prowadzenie salonu sprzedaży nowych samochodów
> - obrandowanie się zgodne z polityką koncernu
> - zakupienie specjalistycznych narzędzi, komputerów i oprogramowania do
> obsługi danych marek
> - spełnienie jakiś tam wymogów obsługi kilenta (kawa gratis, pracownicy
> pod
> krawatem itp.)
> - wykupienie prawa do używania znaków firmowych koncernu
> - przeszkolenie pracowników (zazwyczaj kierowników) w centrali
> - przechodzenie jakiś tam cyklicznych "autoryzacji" czy to wszystko działa
>
> itd.
>
>> Czy są to przedstawicielstwa Renaulta, Forda czy Fiata, polskie części
>> (oddziały?) tej samej firmy?
>>
>> Bo duże szyldy TOYOTA czy RENAULT mogą mylić klienta podjeżdżającego
>> pod ASO i myśleć że auto naprawił u producenta...
>
> No to nie wiem kto tak myśli :)
> Naprawił u tego u kogo naprawił, szyld ASO pozwala tylko oczekiwać że
> zrobiono to w warsztacie który spełnia wymagania dla warsztatów
> autoryzowanych stawiane przez koncern.
Ja tak myślałem jak byłem nastolatkiem dawno temu i rodzice kupili Poloneza.
Miało autko ciągłe problemy z hamulcami i mimo odwiedzin w ASO panowie
nie umieli sobie poradzić z problemami. Zachodziłem wtedy w głowę o to,
jak to możliwe że wyprodukowali i sami swojego nie potrafią ogarnąć... :-)
Potem, jak już mieszkałem w USA, to też jakoś lokalne ASO tymi szyldami
bardzo wyraźnie podkreślają związki z fabryką i nie dają żadnego sygnału że
są odrębną firmą. Myślę że wiele osób myli sobie że rozmawiają z producentem
a conajmniej z gwarantem.
Następne wpisy z tego wątku
- 07.10.17 21:53 Cavallino
- 07.10.17 22:09 Tomasz Pyra
- 07.10.17 22:30 RadoslawF
- 07.10.17 23:44 Pszemol
- 08.10.17 00:14 Tomasz Pyra
- 08.10.17 02:08 Poldek
- 08.10.17 08:42 s...@g...com
- 08.10.17 09:43 Kris
- 08.10.17 10:26 Budzik
- 08.10.17 10:28 LEPEK
- 08.10.17 15:04 Pszemol
- 08.10.17 15:04 Pszemol
- 08.10.17 15:04 Pszemol
- 08.10.17 17:56 s...@g...com
- 08.10.17 18:20 Tomasz Pyra
Najnowsze wątki z tej grupy
- Degradacja
- Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- Elektryczny Kałasznikow
- #Motodziennik 365 Powrót spalinowych Renault Megane i Scenica, Volvo EX60 oraz ID.Tiguan
- Zbudowany przez studentów z Holandii samochód koncepcyjny ARIA
- Do czego prowadzą REGULACJE opiekuńczego państwa
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
Najnowsze wątki
- 2026-01-29 KSeF - 13 wątpliwości
- 2026-01-29 A ja się pochwalę
- 2026-01-29 Warszawa => Mid/Senior IT Recruiter <=
- 2026-01-29 Warszawa => Senior Java Developer <=
- 2026-01-29 Warszawa => IT Recruiter <=
- 2026-01-28 Degradacja
- 2026-01-28 Wysoki Sąd poinstruował czego unikać wyzywając Owsiaka "Równiejszego"
- 2026-01-28 Białystok => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-28 Białystok => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-28 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-28 Łódź => Microsoft Engineer <=
- 2026-01-28 Białystok => Tester manualny <=
- 2026-01-27 Tradycja ciągania posłów po sądach za wystąpienia w Sejmie będzie kontynuowana [Lepper 2]
- 2026-01-27 Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- 2026-01-27 Elektryczny Kałasznikow




Ceny mieszkań stabilne a zdolność kredytowa rośnie. O ile nie masz dzieci