Adam Wysocki <g...@s...invalid> wrote:

> Dzwonilem do goscia, gdzie zostawilem fure (na gwarancji na maglownice).
> Powiedzial ze z maglownica wszystko w porzadku, nic nie zardzewialo, ale
> lewa manszeta przecieta (musialem na cos najechac), drazek lewy przedni
> do wymiany (bo zardzewial) i to od niego byl ten luz. Policzyl:

Tia, pochwaliłem ich.

Oddałem, zrobili, było dobrze (tylko kierownica blokowała się w pozycji "w
prawo", tzn. koła nie wracały, ale założyłem że może musi się wyrobić). Po
200 km (trasa) problem wrócił, jest dokładnie tak jak było, a do tego
kierownica nadal blokuje się w pozycji "w prawo" - trzeba kręcić żeby koła
wróciły do pozycji na wprost. Co ciekawe na podniesionych kołach
kierownica chodzi delikatnie (chociaż ten luz i tak jest, tyle że mniej
wyczuwalny).

https://youtu.be/-kSJGI0CUGI

Przy tych ruchach samochód jedzie całkowicie prosto.

Myślałem żeby pojechać do nich i się kłócić, ale to znowu branie dnia
wolnego w pracy, znowu przebijanie się 40 km w jedną stronę, nie chcę już
do tych rzeźników oddawać, bo kolejną rzecz spieprzą, tym bardziej że nie
mam do nich zaufania.

Znacie jakiś dobry zakład w Warszawie (najlepiej lewa strona, ale
niekoniecznie), który mógłby się tego podjąć, zdiagnozować i zrobić dobrze
i nie zedrzeć ze mnie jak za zboże? A przy okazji byłby czynny po 17...

--
[ GSX 1300 R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS+ PJ+ S+ p+ M- W P+:++ X+ L++ B+ M++ Z+++ T w- CB++ ]
[ a@b a=grp b=chmurka.net http://www.chmurka.net/ ]