Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4d67e62f$0$2450$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Cavallino
>
>> Jak każdy SUV praktycznie.
>> Co nie znaczy, że Duster figuruje w innej klasie samochodów niż
>> kompaktowe SUV-y.
>
> Są jeszcze inne kryteria oprócz rozmiarów.

JESZCZE inne to nie znaczy że rozmiary nagle się przestają liczyć.
Wręcz przeciwnie - to właśnie rozmiary decydują o klasyfikacji samochodów.
A czy to jest segment low-cost, czy premium, czyli podział KLASY na
SEGMENTY, to jednak już dużo mniej istotny wyróżnik.

Zresztą - czy Golf to jest inny segment niż dajmy na to Fiat Bravo?
Nie, nie jest, nawet jeśliby RÓWNIEŻ kosztował o 20% więcej, (a pewnie
różnice są jeszcze większe) tak jak porównywalny ASX przy porównywalnym
Dusterze.
Oba będą typowymi kompkatami, a to że jeden tańszy, a drugi droższy, nie
przenosi ich do innych klas.

>Duster to typowe auto low
> costowe.

> Możesz go sobie z Tatą porównać.

A jaki samochód ma Tata wśród kompaktowych suv?
Bo chętnie bym zanabył.