On 2010-08-21 22:04, Wojciech Smagowicz [ZIWK] wrote:
> Przed wymontowaniem wtryskiwacza bezwzględnie należy "podpiąć pod
> komputer" i odczytać oraz wydrukować wszystkie parametry pracy -
> korekcje dawek i wyprzedzenia i to dla wszystkich cylindrów, a nie tylko
> dla podejrzanego.

Zapytam bo nie wiem: czy *wtryskiwacz* podpina się pod komputer i czyta
z *niego* czy moze opisane parametry są trzymane w kompie samochodu? To
Renault i ma znaczenie taki szczegół (bez Clipa pewnie będzie się z tym
ciężko dogadać).

Na marginesie: serwis Renault robi probe przelewowa i *tylko* na tej
podstawie kwalifikuje wtrysk do wymiany ...

> Tak drastyczna różnica wskazuje na poważny problem we wtryskiwaczu - co
> już wiesz. Może lać też do cylindra - ale trudno powiedzieć, w którym
> miejscu wtryskiwacza nastąpiło uszkodzenie.

To zrobi ktoś kto będzie go testował (regeneracje zrobi solidna firma i
najpierw przetestują go na maszynie Bosha). Mi zależy tylko na
odpowiedzi czy jest duża szansa że jesli wtrysk leje to mam prawie 100%
że to jest powód dymienia. Skoro auto postoi chwile u mechanika to ktoś
mógłby profilaktycznie wyczyścić recylkulator spalin albo zerknąc na
przepływkę, ale to koszta. Dlatego poprosze o to jesli okaże się że to
niekoniecznie musi być ten wtrysk.