On Sun, 4 Jul 2010 14:47:34 +0200, Czabu wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> Byly lata gdy bylo to zero. Podejrzewam ze nie chcialo im sie liczyc.
>Dlatego te statystyki są IMHO mało wiarygodne.

Tak czy inaczej - znikoma ilosc.

>> Bo tak prawde mowiac jesli mamy na drodze koleiny to nalezy zwolnic
>> odpowiednio, a jak pada deszcz to jeszcze bardziej. I jesli ktos mimo
>> to sie poslizgnie, to za szybko jechal :-)
>
>No tak, dlatego statystyki wyglądają tak, a nie inaczej ;-)

No ale koleina nie atakuje znienacka.

>Widziałem wiele rozbitych aut, w których opony były w strzępach. W kilku
>przypadkach, które znam bliżej, uszkodzenia opony nie były przyczyną, a
>skutkiem wypadku. Każdorazowo jednak powinien się wypowiedzieć rzetelny
>rzeczoznawca (rzetelny, bo widziałem opinie, które pisał człowiek nie mający
>pojęcia jak działa samochód, bo trudno uwierzyć, że takie bzdury pisał
>rzeczoznawca).

No i tu sie zgadzamy.

>> To tez tylko 60-120 sztuk pozostaje.
>Do tego dodaj blisko 30 sztuk łysych, uszkodzonych opon, jakiś procent z
>"niezawinionych przyczyn technicznych", kilka sztuk z "nadmiernej prędkości"
>i już jest 200...

Ale lysa opona to nie uszkodzona opona.

>> Czyli nie pekly gwaltownie.
>Gwałtownie nie. W pierwszym przypadku powietrze zeszło praktycznie
>natychmiast, w drugim przejechałem jeszcze ok. 2km.

Ale zejscie powietrza to nie rozerwanie opony - jest czas zwolnic.

>> Kup sobie sierre, przestaniesz sie przejmowac drobiazgami :-)
>Jakbym kupił Sierrę, dopiero bym musiał się zacząć przejmować ;-) Znałem
>kilka i właściciele zawsze na jakieś pierdółki narzekali.

A na dziury w drodze tez narzekali ? :-)

J.