W dniu 2020-12-15 o 15:30, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> A wymieniałeś akumulator? - to mnie najbardziej interesuje, jak zwykle
> wątęk o wszystkim tylko nie o temacie :-)
>
> TG

Nie wymieniałem jeszcze bo dobrze działa.
Ale na akumulatorze i w instrukcji obsługi samochodu stoi napisane, że
odłączenie i wymiana akumulatora wymaga jakoby interwencji warsztatu.
Z drugiej strony w opisie szczegółowym jest możliwość ładowania
akumulatora w samochodzie z prostownika, podłączenie równolegle drugiego
akumulatora dla rozruchu, odłączenia go i ponownego podłączenia bez
interwencji ASO ewentualnie z godzinnym postojem dla samo uruchomienia
systemów samochodu.
Myślę, że każdy akumulator opisany jako start/stop by zadziałał, gdyby
tylko zapewnić ciągłość podawania napięcia na komputer przy jego zmianie.
I sądzę, że nie chodzi o parowanie jakiś czipów z akumulatora bo żaden
nie jest tak inteligentny. Chodzi raczej o jego parametry badane przez
komputer w samochodzie i odporność na częste wyładowania i przeładowanie
systemem odzysku energii przy hamowaniu, bo takie wynalazki podobno
istnieją.
Przeczytaj dokładnie instrukcję i poszperaj na forach KIA.