W dniu 2018-01-25 o 18:05, Marek S pisze:
> W dniu 25-01-2018 o 08:29, T. pisze:
>
>> Wykres prędkości w zależności od czasu nie jest liniowy - generalnie
>> łatwiej wyhamować z 50 km/h do zera, niż ze 100 do 50, ale różnice nie
>> są bardzo duże.
>
> Serio tak uważasz???
>
> 40km/h (punkt A)
> https://drive.google.com/file/d/1f3DY7LA_ql9t8ARDQeb
-D-sQiKvNXV2H/view?usp=sharing
>
>
> 60km/h (punkt B)
> https://drive.google.com/file/d/1rte6Qv2dD3Sut7BPogV
drS4lV5axYCoW/view?usp=sharing
>
>
> 80km/h (punkt C)
> https://drive.google.com/file/d/12C_Y4yDvSoIprxaqVsu
Ei1FB6kLJ6iPP/view?usp=sharing
>
>
> Aby bardziej obrazowo sytuację przedstawić: wiesz jaką prędkość w
> punkcie B gdy przy kolejnej próbie hamowałem z 80km/h? Pewnie nie
> zgadniesz: 60km/h. Czyli na mega długim odcinku zwolniłem zaledwie o
> 20km/h a skuteczność hamulców ujawniła się dopiero w końcowej fazie
> hamowania.
>
>
>> Generalnie - kierowca BMW nie ma nic na swoją obronę.
>
> Zależy kto kierował BMW. Bo jeśli Szydło, to kierowca Skody zawinił
> choćby faktem przyjścia na świat :-D
>

Korzystałem z tego wykresu:
http://jackiewiczowie.blogspot.com/2013/12/predkosc-
samochodu-droga-hamowania.html

Takich wykresów jest w sieci więcej.

Dopiero ok. 15-20 km/h widać gwałtowniejsze hamowanie. Tak - uważam że
droga hamowania od 100 do 50 jest dłuższa niż od 50 do 0, ale niewiele.
Ps. Nie mnie oceniać stan Twojego auta i hamulców :-) Poza tym na
załączonych ilustracjach hamujesz do 0, a ja pisałem o hamowaniu o 50
km/h (bez względu na prędkość początkową).

T.