Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5a297552$0$15210$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:b9074dab-e2f3-461f-a532-4aad7ecebc44@go
oglegroups.com...
>>http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,22
750839,nikt-nie-odpowie-za-wypadek-limuzyny-prezyden
ta-sledztwo-umorzone.html
>>logika troche slaba bo zalozono opone ktora zostala wycofana z
>>eksploatacji a jednoczesnie spelniala kryteria aby jej uzyc :-)
>
> Lepiej czytac oryginaly
>
> http://www.prokuratura.opole.pl/aktualnosci/umorzeni
e-sledztwa-w-sprawie-wypadku-limuzyny-prezydenta-rp
>
> "W wyniku śledztwa ustalono, iż do zdarzenia doszło wskutek
> przedziurawienia opony tylnego, prawego koła w pojeździe służbowym BOR, co
> doprowadziło do utraty przez pojazd stateczności kierunkowej - i jako
> takie miało one charakter losowy.
> W wyniku przedziurawienia nastąpił gwałtowny spadek ciśnienia w oponie (co
> zostało zarejestrowane przez czujnik ciśnienia, a informacja o tym została
> przesłana do komputera pokładowego, który wygenerował komunikat
> wyświetlony na desce rozdzielczej pojazdu),
> a następnie doszło do jej rozpadu poprzez oddzielenie od barków czoła
> opony (bieżnika wraz z warstwami nośnymi - opasaniem i osnową).
> Przyczyną gwałtowanego przebiegu rozpadu opony był fakt, iż do jej
> perforacji doszło przy znacznej prędkości (co generowało duże siły
> działające na czoło bieżnika).
> Wpływ na szybkość procesu rozpad opony miał również wiek i stopień zużycia
> opony.
> Zarazem przeprowadzone dowody nie pozwalają ponad wszelką wątpliwość
> wykluczyć, że gwałtowany rozpad opony prawego tylnego koła nie był
> konsekwencją wady opony powstałej na etapie jej produkcji.

ZAMACH
tak jak Tusk z Putinem posadzili brzozę, tak i tutaj mieli swojego człowieka
w fabryce


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl