On Tue, 21 Feb 2012 08:45:08 +0100, Krzysiek Kielczewski wrote:

> Dnia 20.02.2012 Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> napisał/a:
>
>>>> a wiesz to ze szklanej kuli czy skąd?
>>>> Podeprzesz się jakimiś wiarygodnymi statystykami?
>>>
>>> Zapytaj się dowolnego biegłego, taki jest po prostu standard
>>> opracowywania opinii.
>>
>> No nie wiem.
>> Bo zazwyczaj słyszy się o ustalaniu kierowcy gdzie prędkość in plus jest
>> okolicznością obciążającą.
>>
>> A tu okolicznością obciążającą jest prędkość in minus i w zasadzie z tego
>> względu należy określać tą prędkość już inaczej, a jeżeli nie zrobili tego
>> inaczego to znaczy że zrobili to źle.
>
> Biegły nie jest od ocenania kto jest winny wypadku i komu wyjdzie na
> plus, a komu na minus. Biegły ma jedynie stwierdzić przebieg wypadku.

Tyle że w tej sytuacji musi być podany przedział niepewności.
No chyba że ten biegły mowiąc 115, jest abslutnie pewny że nie było to 114,
ani 116 i że żadna ze stron tej wersji nie jest w stanie zakwestionować
nawet o 1km/h.
Jeżeli jest inaczej, to taka ocena jest bezwartościowa.

Bo jeżeli jest to 115km/h +-20km/h, to Wałęsa będzie odpowiadał za 95, a
kierowca Toyoty bedzie się bronił prędkością 135km/h.