On 02/21/2012 11:30 PM, kakmar wrote:
>> > nie mam, takze zyj w swoim przeswiadczeniu, ze to niemozliwe.
>> >
> Żeby jechać szybko i dać sobie jakąś szanse przeżycia, trzeba bdb. jeździć
> i znać trasę. A i tak się bardzo ryzykuje, a każde "utrudnienie na drodze"
> rozwala wynik. Teraz o liczbach, ile to jest Warszawa-Gdańsk? Tak w
> kilometrach? ~350 z miasta do miasta, czy bardziej 300 spod jakiejś tablicy
> przy Palmirach, do jakiejś innej w Przejazdowie, gdzie już rafinerie widać?
>
To jedno. Wypracowana średnia drastycznie maleje po wjeździe w miasto
czy nawet na głupich światłach. Więc to raczej od tablicy do tablicy.
>
> Nawet przy 300, trzeba uzyskać średnią ~150, na w sumie zwykłej drodze ze
> zwykłym ruchem. Nawet jeśli jest tego mało to i tak taka jazda oznacza
> co chwilę hamowanie, wyprzedzanie, itd. Nie znam sporta który przy takiej
> jeździe przejdzie 300, na jednym baku.
>
ZX11 da radę przejechać 300 na zbiorniku tankowanym pod korek ale przy
300 to już jest zaawansowana rezerwa. Z przelotową 160-180 na krajówce
wychodzi średnia ok 120 km/h oczywiście bez żadnych postojów ale żeby
zrobić 150 to trzeba poginać sporo ponad 200 a i człowiek po takiej
jeździe zjebany jest jak koń po westernie...

--
Artur
ZZR 1200