On 2015-10-02 20:00, Budzik wrote:

>>> Zebys wiedzial przy jakiej predkosci wpadniesz w poslizg, to bys mogl
>>> jakis margines dobierac.
>>> Ale nie wiesz :-)
>>
>> Zasadniczo - staram się wiedzieć. Zresztą nieprawda, że trzeba wiedzieć
>> przy jakiej prędkości wpadasz w poślizg - wręcz przeciwnie wystarczy
>> wiedzieć przy jakiej nie wpadasz i jej nie przekraczać:P Tą taktyke
>> stosuje większość:P
>
> Podziwiam to przekonanie o swojej wiedzy i umiejetnosciach.

Jakbyś przeczytał coś więcej niż ostatni akapit, to wiedziałbyś, że
oceniam to (i swoje umiejętności i wypadek nieszczęsnej pani) zupełnie
inaczej niż to napisałeś. A co do tego, że staram się wiedzieć - po
prostu czasem staram się sprawdzić kiedy dupa ucieka - oczywiście przy
prędkościach raczej spacerowych, ale jakiś tam pogląd to daje... W końcu
dupa ucieka od siły odśrodkowej a nie od prędkości jako takiej.
Oczywiście mistrzem nie jestem i zdaję sobie z tego sprawę.

> Ta pani zapewne tez jechała z taka, ktora według niej nie powodowała
> wypadania...

To też napisałem, że byłbym bardzo ostrożny w ferowaniu wyroków, bo nie
ma wcale pewności, ze większośc z nas opanowałaby sytuację lepiej (już
po uślizgnięciu dupy). Co do wypadania i zdolności oceny - jednak
podejrzewam, że większość z nas oceniłaby lepiej. Nie wynika to
prawdopodobnie z jakiś nadzwyczajnych umiejętności, po prostu jesteśmy
statystycznie starsi i więcej km nawinęliśmy. Większości z nas zdarzało
się robić głupoty i na nich się troszkę nauczyliśmy/nabraliśmy pokory.
Babka miała po prostu pecha, że prawdopodobnie jedna z pierwszych (jeśli
nie pierwsza) poważna lekcja była ostatnią.

Shrek.