On 2018-03-24 19:22, Janusz wrote:
> W dniu 2018-03-24 o 18:25, J.F. pisze:
>> Dnia Sat, 24 Mar 2018 16:03:55 +0100, Janusz napisał(a):
>>> Czytam artykuł o wypadku Bottasa który wpadł na bandę
>>> https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/744996/uderzen
ie-o-mocy-27g-zla-wiadomosc-dla-valtteriego-bottasa
>>>
>>>
>>> W drugim zdaniu autor pisze "Samochód Fina został kompletnie
>>> zniszczony."
>>> No ok, przeciążenie 27G to i tak cud że żyje, ale dalej mamy taki
>>> kwiatek
>>
>> To jest bardzo malo. Np zatrzymanie z 50km/h na drodze 35cm.
>> albo ze 100km/h na drodze 1.4m ... gdyby samochody mialy taka strefe
>> zgniotu.
> Ja Cię proszę nie opowiadaj takich pi.., pamiętasz eksperyment chyba nasa z
> odrzutowymi saniami na torach? tam pilot wojskowy przy zatrzymaniu dostał
> 10G i podobno na pół godziny stracił widzenie.

Nie ma to jak chrzanić głupoty. 10G to w lotach bojowych się osiąga.
Ba - nawet jak latają w tym Red Bull Racing to tam jest limit do 10G
przy manewrach. Ale niektórzy przekraczają i wtedy jest dyskwalifikacja.

W wirówkach 12G w skafandrach. I to jest przeciążenie długotrwałe. A to
zupełnie inna bajka niż przeciążenie przez 0.1s.

Tak jak ktoś pisał - 50G to wcale nie jest aż tak dużo.

--
mk4