>uważam, że
>
> nie do końca się zachował dobrze bo mógł lepiej. Mimo tego, że są
>
> barierki na moście to z każdej strony jest metr pobocza, jakby tirman
>
> się przesunął na margines to mogłoby się na *urwach skończy.


Przecież jedzie przy samej krawędzi, zjazd ciężarówką na miękkie pobocze, do tego
gwałtowny, z reguły kończy się wywrotką i zamiast wątku o idiotce ze Skody, była by
tu dyskusja o kolejnym pojebańcu z tira co to jeździć nie potrafi a zapierdala.
Szerzej robi się tam dopiero na samym mostku, ale musiał by zjechać jeszcze przed
nim, ryzykując dzwona we własnym wykonaniu. Zrobił najlepsze co mógł - siedząc 2
metry wyżej, do tego będąc trochę bliżej pierwszy widzi co jest za szczytem (chociaż
i tak za późno) i orientując się w całej sytuacji (Skoda i Lexus jeszcze się nie
widzą) hamuje żeby dać szansę Skodzie schować się przed niego. Może gdyby nie
wyprzedzała go tak pizdowato, była już solidnie rozpędzona i na wysokości kabiny a
nie dopiero w połowie naczepy, to by się udało
Dziwi mnie tylko, że wszyscy skupiają się na technice wykonania manewru, a nikt się
nawet nie zająknie na temat miejsca w którym to zrobiła. Przecież pod górę i bez
widoczności drogi za niezbyt odległym szczytem (pomijając już ciągłą, która już na
pierwszy rzut oka jest tu jak najbardziej na miejscu) nie powinna w ogóle się do tego
zabierać. To jest przecież najistotniejsze w tej sprawie. Nawet tak samo źle wykonany
manewr, ale w miejscu z odpowiednią widocznością skończył by się prawdopodobnie
najwyżej na strachu, bo nawet jeśli sama główna bohaterka tego filmu by się nie
zreflektowała, to zarówno kierowca lexusa, jak i ciężarówki mogli by zareagować dużo
wcześniej i uratować sytuację, niezależnie od sposobu wykonania tego manewru.