Hello LordBluzg(R),

Thursday, March 5, 2015, 1:47:48 PM, you wrote:

[...]

>>> Jesli teraz ma minerał to zmiana na syntetyk może spowodowac
>>> wypłukanie się nagaru, który sie osadził a to spowoduje głosniejsza
>>> pracę i możliwość "brania" oleju. Zasada jest taka (zawsze) jesli ktoś
>>> zmienił z syntetyka na minerał i zrobił 4-5 wymian mineralnym, nie
>>> cofa się już do syntetyka.
>> Silnik "uszczelniony" nagarem się remontuje a nie dobija mu więcej
>> nagaru lejąc gówniany olej.
> To że tańszy i gęstszy nie oznacza że gówniany.

Jeśli są nagary do wypłukania, to znaczy, że gówniany. Dobry olej nie
zostawia nagarów.

> Nie mam pojecia skad sie bierze takie rozumienie u "domorosłych
> mechaników".

Piszesz o sobie?

> Publikacji na ten temat jest sporo, jak i nawet "spiski
> producentów oleju" i są osoby, które tylko wymieniają filtry przez
> 600tys i wiecej, dolewajac olej (ubytki) a silnik sobie hula i ma to
> gdzieś :) Polecam:
> http://moto.onet.pl/porady-ekspertow/teoria-spisku-c
zy-warto-wymieniac-olej-w-silniku-wasze-zdanie/jm8st

Urban legends i skrajności.

>> Mój 16-letni Lanos ma 270kkm i jeździ na syntetycznym 5W-40. I nie
>> żre.
> To i tak zalezy od wielu warunków, kiedy żre. Lanos jakos nie miał
> specjalnych "dokonań"

Chyba sobie jaja robisz. Lanosy s a znane z małej awaryjności.

> wiec się ciesz :) Wystarczy że raz przegrzejesz silnik
> albo auto używane jest w piaszczystych terenach.

Lanos nie jest terenówką. A co do zapiaszczenia, to A4 w budowie
wystarczy? Przez piasek i kamyczki mam już trzecią szybę przednią do
wymiany.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)