Skodę właśnie odebrałem.
Oczywiście kłótnie niewiele dały, powiedziano mi, że nie było innej
możliwości, a poza tym nic się nie stało, sprzęgło jest dobre, smród,
który żona czuła to na pewno nie było sprzęgło, tylko hamulce
(hehe...), skasowano mnie za holowanie, za naprawę i za "zestawy
montażowe do hamulców", razem 500zł. Twierdzili, że poza tym jest
wszystko OK.

W każdym razie - przejechałem nim z tego serwisu do pracy i pierwsze
spostrzeżenia: samochód jeździ jak jeździł, sprzęgło - na ile moge
stwierdzić (jak pisałem, nie jeździłem wcześniej tym samochodem, po
przyprowadzeniu od sprzedawcy stał pod blokiem) nie łapie jakoś
zauważalnie wyżej niż normalnie, nic też przy jego zwalnianiu nie
piszczy, nie zauważam żadnych uślizgów ani nic takiego.

Jednak nie podobają mi się dwa objawy:
- przy lekkim hamowaniu słychać oraz czuć pod pedałem hamulca
delikatny hurgot. Czy to tylko objaw okładzin, które dostały po dupie
i muszą się od nowa ułożyć, czy objaw ich zarżnięcia? (nie było tego
wcześniej)
- przy spokojnej jeździe na niskich obrotach, z niedużą prędkością
wsłuchując się w odgłosy słyszę bardzo delikatne, takie raczej basowe
hurgotanie gdzieś z silnika. Tu już nie mogę na 100% stwierdzić, że
tego wcześniej nie było, co prawda kupując w ten samochód, w pracę
silnika też się uważnie wsłuchiwałem i było ok, ale wtedy jechałem
nieco szybciej, a teraz zwróciłem na ten hurgot uwagę jadąc w korku,
bez radia, niska prędkość, niskie obroty, czyli cisza w samochodzie, a
ja usilnie doszukiwałem się złych objawów.
Czy zakatowanie sprzęgła może się objawiać takimi odgłosami?

J.