"Tomasz Stiller" <k...@l...eu.org> wrote in message
news:pan.2011.08.25.00.21.52@lexx.eu.org...
> Czesc.
> W moim roboczym seicento zacina sie stacyjka. Nie wiem czy to problem
> samej stacyjki, czy juz niezle wytartego kluczyka. W takim stanie kupilem
> ten samochód ponad rok temu. Zakladam, ze mam wersje najgorsza, czyli
> rozwalona stacyjke i wytarty kluczyk. Co musze wymienic, zeby zrobic z
> tym porzadek?

Kup zestaw naprawczy w postaci strzykawki, ew. grubej igly, benzyny
ekstrakcyjnej i smaru grafitowego (w czasach niedostepnosci takiego smaru
uzywalo sie pylu grafitu olowkowego startego papierem sciernym). rozloz pod
stacyjka gazety, nabierz benzyne strzykawki i kilka razy obficie przeplucz
mechanizm stacyjki. Wloz tez co jakis czas klucz i poruszaj stacyjka. Po
dobrym wyplukaniu - trzeba zaaplikowac smar grafitowy i znowu poruszac
stacyjka. Tak ozywialem stacyjke w 12 letnim Oplu kiedys, zamki w drzwiach,
ktore "fachowcy" chcieli wymieniac, a wraz z nimi kilkadziesiat kluczy, bo
to drzwi wejsciowe do budynku - zamek juz dziala po mojej operacji kilka
lat, oraz klodki, ktore sa uzywane na dworze. Trzeba pamieta, ze na poczatku
klucz bedzie brudny i po wyjeciu se stacyjki trzeba go wytrzec przed
schowaniem do kieszeni...

--
Axel