J.F wrote:
> Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" napisał w wiadomości
> On 2012-06-22 14:49, Marek Dyjor wrote:
>>>>> też nie moge zrozumieć po czorta ludzie wyprzedzają wielką
>>>>> kolumnę.
>>>> Bo np. kolumna jedzie 70 ?
>>> i co? ile zaoszczędzą dzieki temu czasu?
>>> 5 minut czy 10 minut
>
>> Dlaczego akurat 5 lub 10 ? Jadę w trasie, spotykam na N-tym
>> kilometrze kolumnę, nie mam ochoty jechać tak wolno jak oni, zatem
>> wyprzedzam. Co w tym dziwnego ?
>
> Bo to mniej wiecej tak wyglada - wracam sobie np z nart, zap* jak
> dziki bo droga w miare pusta, az jakies 30 km przed Wroclawiem
> doganiam kolumne. A samochodow w tej kolumnie od ch*, tzn powiedzmy ze
> 20 widac a dalej nie. Ruch z naprzeciwka tez jest, wiec wyprzedzenie
> tych 20 zajmie mi realnie liczac ze 20 minut. Załozmy ze na tych 20
> sie kolumna skonczy, wiec 10km przed miastem bede mogl sie rozpedzic i
> pojechac 100 a nie 60. Co mi da jakies 3 minuty zysku. Ale moze byc 5
> minut, 500zl i 10 pkt straty, jak sie trafi suszarka, bo juz od wiosek
> gesto. Moge tez dogonic nastepna kolumne, ktora jedzie z przodu o 2
> km - i w sumie to te 2 km tylko zyskam, czyli jakies 2 minuty.
> Zycie wielokrotnie narazac dla 2 minut ?
>
> Po czym dojedziemy do pierwszych swiatel, tam bedzie korek, i tam mnie
> moja stara kolumna dogoni :-(
> No ale dzieku temu ze teraz jestem pierwszy a nie ostatni, to zyskalem
> jakies 20 pojazdow, czyli jedna do trzech zmian swiatel. Powiedzmy 4
> minuty. Z szansa na wiecej na nastepnych swiatlach.
>
> Ale to jest rachunek jak zostalo 30 km do domu. Jakby bylo 300km ... 3
> minutki zaoszczedzone w pol godziny to jednak 10% szybciej. I juz sie
> robi pol godziny.
> A nawet godzina, ale to raczej rzadkosc.

tylko że jak z przeciwak jest pusto to kolumna raczej sie szybko
rozładowuje, bo nikt normalny raczej sie nie wlecze za kimś jadącym 50km/h
gdy ma pusty lewy pas i może wyprzedzać.

Wolna kolumna powstaje gdy warunki do wyprzedzania są gówniane, kręta droga,
duży ruch z przeciwka, górki, dolinki, lasy itp...

wtedy pchanie sie z ostaniej pozycji na przód kolumny jest raczej głupotą i
zwykle ryzykantctwem. Polega na wyprzedzaiu pod górke bo nie widać, że ktoś
jedzie z przeciwka, albo na zakręcie bo nie widać, a jak ktoś się pojawi to
panika i szukanie gdzie sie wcisnąć + zmuszanie przeciwnika do hamowania i
szuklania miejsca na poboczu. A jak sie nie uda to mamy ładną czołówkę.