Użytkownik Irek.N. t...@j...taki.jest.pl ...

> Pacjent, to Volvo, starawe bo z 2004 roku.
> Jak skręcam w lewo, to włącza mi się kontrola trakcji, w prawo - nic
> się nie dzieje. Skręt w lewo spokojny, ot choćby małe rondo pokonywane
> czasami na "kapelusznika", a i tak odcina mi motor i miga złowrogo na
> pomarańczowo.
>
> Nie pamiętam od kiedy się to zaczęło, ale dawno. Najpierw założyłem,
> że skoro dojeżdżam starawe już i zużyte opony, to może one są powodem.
> Po wymianie na nowe, nie pomogło. Później przy okazji wymiany amorów
> zrobiłem zbieżność całości (przód i tył), wyszła lepiej niż czasami
> fabrycznie się dostaje, a i tak nie miało to wpływu na efekt.
> Wymieniłem też piastę z przodu po lewej, zaczęła być już słyszalna.
>
> Zastanawia mnie, dlaczego tylko przy skręcie w lewo, jakiś luźny
> przewód trzymający się tylko na izolacji przestaje kontaktować? Trochę
> wątpię w tą teorię. Co ciekawe czasami pokonuję rondo (większe)
> szybko, gdzie odśrodkowa jest już wręcz przeszkadzająca i nie włączy
> się kontrola, a czasami przy skręcie na skrzyżowaniu typu T - na
> spokojnie, potrafi zamigać.
>
> Ot zagwozdka dla mnie. Mechanik umówiony po nowym roku, więc mam
> nadzieję, że się wyjaśni, ale zaciekawił mnie efekt na tyle, że
> kombinuję i wykombinować nie potrafię. Ktoś ma pomysł może?
>
Chyba najlepiej pokaze komputer co tam sie dzieje podczas skretu - moze po
prostu jakis uwalony czujnik?