W dniu 2014-04-18 23:18, a...@g...com pisze:
> W dniu piątek, 18 kwietnia 2014 22:43:38 UTC+2 użytkownik Cavallino napisał:
>
>>> Rozważałem 206 1.4HDi, ale... jakoś to chyba nie to.
>>
>> Dlaczego?
>>
>> Syn ma i sobie nawet chwali.
>>
>> Choć tak jak poprzednik pisał, trzeba było włożyć sporo wartości auta (1/3
>>
>> obecnej, 1/2 początkowej) w poprawę jego stanu.
>
> Aż tyle? To który to był rok? Jak patrzyłem po allegro, to za 10-12 tys. zł można 7
letnią 206-tke kupić, to ile to maksymalnie ma przebiegu? Z 130kkm i to wszystko, to
jeszcze powinno pojeździć...
Podobno jakiś handlarz w Polsce sprzedał samochód z "niekręconym"
licznikiem, ale żaden nie przyznaje się do takiego czynu.

130kkm - to mają przejechane na pewno - pytanie tylko ile razy ;)

> Czemu nie chce? Sam nie wiem... nie jestem za bardzo obeznany w dieslach, ale nowy
ropniak to mi się z samymi wydatkami kojarzy. Stare D to już historia, TD będzie
palił jednak troszeczke więcej, TDI/HDI... wynalazki nowoczesne i drogie jak się coś
spieprzy. A w bezturbinowych bezpośrednich wtryskach nie bardzo ma co się popsuć...
Tak myślę.
Dokładnie - im nowszy tym drożej :(
Dlatego naj-ekologiczniej i naj-ekonomiczniej jest używać starych diesli :)
> http://www.zlomnik.pl/index.php/2014/04/08/peugeot-1
06-1-5-d-moje-wrazenia-tzn-test-zlomnika/

>>> Kosztem i tak małej ilości miejsca w bagażniku auta klasy B/C typu
>>> Hatchback/Sedan...
>> Niekoniecznie, butlę się wkłada zamiast koła.
> ... i wożenia koła jako bagażu w bagażniku ;)
Jakoś od 30000 km wymiana koła mi się nie przytrafiła awaria gumy :)