W dniu 2017-02-15 o 21:32, Zenek Kapelinder pisze:
> Nie wiem czy z zaplonem zarowym sa tlokowe silniki do statkow. Z reguly to dizle
dwusuwy. Poza tym chyba sa i dizle chyba bezsuwy bo kola zamachowego nie maja. Rozne
takie kafary z napedem spalinowym to tez dizle. Ciezar w rurze robi za tlok. Podnosza
na bloku do gory i spuszczaja w dol. Jak jest na dole to zanim walnie w w dno tloka
to wali w wtryskiwacz ktory jest jednoczesnie pompa. I zaczyna pracowac sam.
>

Gwoli ścisłości dodam, że jeszcze były silniki 3-suwowe (brak sprężania)
oraz różnego rodzaju dwutłokowe, które mogły się obywać bez koła
zamachowego - w rozumieniu "przedwojennym", czyli takiego o ciężarze
połowy silnika ;)


--
Pozdrawiam.

Adam