Użytkownik "Tata" napisał w wiadomości:
>
> VW Passat B4 1.9 TDI. Kupiłem ten samochód z odłączoną i zaślepioną rurką
> od zaworu EGR. Czy zawór można wymontować i wyczyścić, a po wyczyszczeniu
> ponownie zamontować, czy nadaje się już tylko do śmieci? Czy trzeba coś
> wyczyścić dodatkowo? Do zaworu nie dochodzą żadne kabelki i jest chyba
> sterowany tylko podciśnieniowo, tak sądzę.

Zawór EGR opróćz tego że wspiera portfele ekologów powoduje zwiększenie
emisji tlenkó azotu (NOx) i głośniejsza pracę na biegu jałowym to powoduje
_znaczne_ zanieczyszczenie kanałów dolotowych z powodu nanoszenia na nie
drobinek sadzy ze spalin, które dzięki temu ustrojstwowi są doprowadzane do
cylindrów.
Ponadto oprócz gromadzenia nagaru w kolektorze dolotowym drobinki sadzy z
EGR'a mogą czasami zostac zassane do turbinku i spowodować jej uszkodzenie.
Kolejna rzecz to, to że w niektóych silnikach po zaślepieniu EGR (i jego
programowym wyłączeniu w ECU bądź zmniejszeniu korekcji widzianych w ECU)
spalanie...spadło (niekiedy o ciut ponad 1 litr)
Tutaj masz opis co powoduje te badziew ekologów -
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=7065&sid=
677ff9169980834ca286ee8faf382014

Więc jeśli twoje autko jeździ ok (nie odczuwasz strat mocy) to zostaw te
zawór zaślepiony.


> Z ukłonami
> MJ

Pozdr.

--
Bugatti