W dniu 2014-05-13 13:50, Adam Wysocki pisze:
> Adam <a...@p...onet.pl> wrote:
>
>> Ja tam jednak wolę Harleya, który przy prędkości 120km/h robi
>> ckum-ckum-ckum, niż japońską "wiertarkę" ;)
>
> A właśnie, bo zawsze miałem zapytać jakiegoś chopperowca - jakie
> są w tym wolne obroty i jakie są maksymalne?
>

Niestety, ja jestem czterokołowcem - nad czym autentycznie czasami
ubolewam. Ale może za parę lat? :)

W domu u rodziców mam kilkadziesiąt kilogramów książek motoryzacyjnych,
w tym trochę katalogów motocyklowych. Jednak mam tam kilkaset
kilometrów, poza tym musiałbym przekopać sporo pudeł z innymi książkami,
żeby się dkopać - więc teraz nie odpowiem.
Wydaje mi się, że czasami na zlotach widywałem maszyny, robiące na
wolnych obrotach nieco ponad 1 zapłon na sekundę - więc 60 obr/min - i
mogące jechać (i skutecznie przyśpieszać) już na tych obrotach. Jest to
zresztą zaleta niewysilonych, długoskokowych silników.
Zresztą stare Ursusy czy inne Lanz-Buldogi miewały po jeden zapłon na 2
sekundy - ale to już całkiem inny gatunek. Komu by się teraz chciało
podgrzewać lut-lampą gruszkę przed odpaleniem silnika ;)


--
Pozdrawiam.

Adam