W dniu 2014-05-16 20:08, Pszemol pisze:
> "Tomasz Wójtowicz" <s...@n...com> wrote in message
> news:ll5cep$d53$1@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 2014-05-12 04:46, Pszemol pisze:
>>> Nigdy nie miałem auta z turbo... kiedyś jechałem jednym takim
>>> passatem CC z turbo i wiem, że się to mu włącza tak powyżej
>>> 2500 obrotów.
>>
>> Powtarzasz klasyczną głupotę "znafcuff" samochodów. Zobacz sobie
>> gdzieś schemat turbosprężarki i odpowiedz sobie na pytanie, co tam
>> miałoby się włączać przy jakichś obrotach? Są spaliny- turbina się
>> obraca.
>
> Skąd więc wyczuwalny skokowy przyrost mocy w czasie jazdy?

Kiedyś w warsztacie zapomnieli mi założyć rury między turbosprężarką a
intercoolerem. Silnik był niemożliwie ospały, ale miał dokładnie taką
samą charakterystykę - powyżej 2000 rpm zaczynał rwać, oczywiście
słabiej, ale rwał. Więc odpowiedź jest oczywista - taką ma silnik
charakterystykę. Turbo potrafi jedynie podbić niutonometry i konie, ale
proporcjonalnie do pierwotnej charakterystyki.