On Sunday, February 15, 2015 at 12:36:48 PM UTC-5, Jakub Rakus wrote:
> On 14.02.2015 17:42, PeJot wrote:
> > Czołem. W moim aucie po 8 latach eksploatacji
>
> Czas najwyższy sprzedać auto. Za chwilę zaczną się sypać inne rzeczy.

> Jakub Rakus

I to jest chyba najlepsze rozwiazanie.
Samochod ma wady fabryczne, musi co zostal zaprojektowany przez miernych fachowcow.
Problem jest mi bliski gdyz sam w swoim nissanie "patfajgerze" instalowalem nowe
drzwi. Te od strony kierowcy, ktore zostaly normalnie zaje...ne. Gruba wiazka
przewodow (ze 40 sztuk) byla "fachowo" odcieta. Polutowalem je mijankowo na styk (aby
nie pogrubiac wiazki), okrecilem tasma i juz 5 lat wszystko dziala.
Ale nie o tym. Otoz zarowno w nissanach jak rowniez w tojotach oraz mazdach, problem
zostal rozwiazany w ten sposob, ze otwory w karoserii w stosunku do otworu w drzwiach
sa przesuniete w pionie o okolo 10 cm. Dzieki temu te wiazki w czasie otwieraniua i
zamykania drzwi pracuja na skrecanie a nie na zginanie. Oczywiscie wiazka przewodow
jest chroniona przez gumowa ksztaltke, w ktorej to skrecanie zachodzi.
Nie wiem jaki Pytajnik ma samochod ale na pewno nie jest to product zadnej z tych
firm, ktore wymienilem.
Pzdr.
Tornad