--Wypadki w mieście są mniej niebezpieczne. A może się mylę? Przyznaję, że nie
sprawdzałem statystyk pod tym względem.

teren zabudowany to zasadniczo mniejsza predkosc wiec i trupow powinno byc mniej,
Szwedzi napinaja sie na wizje zero

http://www.welivevisionzero.com/

a latwiej jest zaczac wlasnie od terenu zabudowanego (nizsze predkosci itp)

Nach wie vor ereigneten sich die meisten Unfälle mit Personenschaden innerhalb von
Ortschaften (69,2 Prozent); jedoch wurden hier nur 30,6 Prozent der Getöteten
registriert.

70% wypadkow w zabudowanym ale tylko 30% ofiar smiertelnych wiec latwiej to bedzie
ogarnac

w Niemczech widac tez ze spoleczenstwo sie starzeje

Den größten Anteil mit 34,0 Prozent aller Getöteten hatte die Gruppe der Senioren (65
Jahre und älter). 11,9 Prozent aller Verkehrstoten waren im Alter von 18- bis 24
Jahren, der Altersgruppe mit den meisten Fahranfängern.

34% dziadkow idzie do piachu ale tylko 12% poczatkujacych, zjawisko piatkowego wypadu
pijanych malolatow i ladowania struposzalego BMW na drzewie praktycznie nie wystepuje

10% wypadkow to tzw samoboje czyli jechal jechal i nagle wywalil sie do rowu czy
zapakowal w drzewo -> pole do popisu dla pojazdow autonomicznych

no i najlepsze na koniec :-)

43.018 Radfahrende wurden 2019 als Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden
festgestellt.

ponad 40k rowerzystow zostalo uznanych winnymi spowodowania wypadku (szkody na
zyciu/zdrowiu)

niespodzianka ? a taki wuj :-) przy wyjezdzie z firmy zrobili nam mijanke ze
swiatlami ale nie ma qrwa dnia zeby jakas melepeta nie pchala sie na czerwonym, jakas
ciezarowka zahaczy dzbana i znow statystyka w gore :-)