Jurand wrote:

> Użytkownik "Massai" <t...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:i7t6po$2am$1@news.onet.pl...
>
> > > Oczywiście - wywalmy więc z drogi ludzi, którzy jeżdżą najwięcej.
> > > Zostawmy samych niedzielnych kierowców. Na pewno będzie
> > > bezpieczniej. Tylko, że może się okazać, że nie będziesz miał w
> > > sklepie bułek...
> >
> > Bajki opowiadasz.
> > GDYBY rzeczywiście te tiry objeżdżające cała Ziemię w miesiąc
> > powodowały dużo wypadków, spokojnie możnaby wprowadzić regulacje
> > ograniczające ich ruch.
> > Wprowadzić drakońskie opłaty za ruch takich wielokołowych ciężarówek
> > etc.
> > W efekcie wymusilibyśmy na dostawcach korzystanie z alternatywnych,
> > teraz droższych, form transportu, i owszem - w pewnym stopniu
> > odbiłoby sie to na cenach w sklepach, ale niewykluczone że
> > zbilansowałoby sie nam to obniżonymi kosztami leczenia ofiar
> > wypadków. Koszt transportu to tylko jeden z wielu elementów ceny
> > towaru w sklepie.
>
> Hmm no ciekawe jak chciałbyś dostarczyć np. do sieci supermarketów
> kilkaset kg nabiału codziennie. Puszczając w trasę 10 małych
> dostawczaków, zamiast jednego TIR-a?

Dostawczak na trasie? Po co?
Dostawczak kursujący między magazynem przy bocznicy kolejowej a sklepem.

Plus dowóz do sklepików wiejskich, ale tak to jest już teraz.

Ile widziałeś naraz tirów pod sklepem?

Tir do transportu na krótkie odległości, w mieście, nie jest
najszczęśliwszym wyborem.

Owszem, całkowicie to tirów nie wyeliminuje, bo nie w każdej
miejscowości będzie się opłacało budować bocznicę i magazyn, ale będzie
znacznie mniej tirów na długich trasach.

--
Pozdro
Massai