Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał w wiadomości
news:ntqfbv$t0p$1@node1.news.atman.pl...
>W dniu 14.10.2016 o 10:35, yabba pisze:
>
>>> Nie do końca. Gdyby tak było na całej kolei, to "zielone" (sygnalizaator
>>> na którym nic nie świeci) równałoby się "czerwone" (sygnalizator
>>> wygaszony). I żaden pociąg nie pojaechałby nigdzie;)
>>
>> Dlaczego twierdzisz, że sygnalizator kolejowy na którym nic nie świeci to
>> "zielone"?
>
> Twierdzę, że właśnie tak nie jest. Ty twierdzisz, że sygnalizacja na
> przejazdach to kopia z sygnalizacji kolejowej. Więc nie - na kolei
> wygaszony sygnalizator nie oznacza "droga wolna". Na przejeździe właśnie
> to oznacza (sygnalizacja wskazuje, że nic nie jedzie). Oczywiście można
> sobie tłumaczyć, że sygnalizacja ma dwa stany "jedzie pociąg" i "chuj wie
> co";) Z tym że w tym drugiom przypadku to też nie jest kopia z sygnałów i
> przepisów kolejowych, bo jak słusznie zauważyłeś sygnał "chuj wie co" jest
> równoważny ze stój, więc sygnalizacja na przejeździe miałaby w zależności
> od tego co wyświetla snaczyłaby "stój" albo "stój":P

Masz rację, jest to zakręcone z uwagi na niekompatybilność logik prawnych
(co już pisałem). Twierdzę, że sygnalizacja na przejazdach działa według
logiki kolejowej, a nie jest jej kopią. Brak sygnału czerwonego nie oznacza
automatycznie sygnału zielonego (jak w ruchu samochodowym).
Na kolei, w jednym szczególnym przypadku mozna minąć czerwony sygnał i
jechać z prędkością 20 km/h wyglądając drugiego pociągu na naszym torze.
Podejrzewam, że podobny zamysł był w sygnalizacji na przejeździe:
czerwone -> stój, brak światła -> zasady ogólne -> STOP, rozglądamy się i
jak nic nie jedzie wjeżdżamy na przejazd.

>
>>> Bez sensu - skoro zawsze masz zakładać, że jednak coś jedzie, to
>>> sygnalizacja jest bez sensu.
>>
>> Ja osobiście wolę wiedzieć, że "na pewno coś jedzie". Wtedy nie muszę
>> sprawdzać tylko zatrzymuję się i czekam aż pociąg przejedzie.
>
> I zatrzymujesz się też przed zieonym światłem, pierwszeństwem przejazdu
> itd? Czy nadmiarowo tylko przed przejazdami, bo tam sygnalizacja jest bez
> sensu?;)

Mocno zwalniam jak sygnalizator nic nie wyświetla, nawet jak według znaków
mam pierwszeństwo, ponieważ nie jestem pewien czy sygnalizacja nie działa
zupełnie czy tylko w moim sygnalizatorze spaliła się czerwona żarówka.
Na ulicy z pierwszeństwem zwalniałem w pewnym miejscu, ponieważ wiedziałem,
że na ulicy poprzecznej brakuje znaku "Ustąp pierwszeństwa".
Na przejazdach zawsze zwalniam i rozglądam się.


--
Pozdrawiam,

yabba