?

> Obawiam sie tylko ze sporo maszyn ma zmienne obciazenie i to tez jest
> nierzetelne.

no jasne
maszyny takie litrażuje się i jest normatywne zużycie na biegu jałowym i
przy obciążeniu (tez uproszczenie ale już bliższe prawdy )

>>każdy pojazd ma jakieś optymalne warunki pracy i np. wychodzi że przy
>>90km/h
>>spalamy najmniej.
>
> Obawiam sie ze przy 50 .. albo jeszcze wolniej
>
być może - nie zmienia to istoty rozumowania.
gdzieś tam będzie optimum zależne od charakterystyki silnika / przełożenia /
oporów aerodynamicznych

co więcej - być może optimum (założone przy projektowaniu) dla samochodziku
miejskiego typu hyundai atos to 50km/h
a dla powiedzmy audi a6 130km/h.