Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA83B29AF4D439budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>>>>>Ale jakbys to tłumaczył - ze kieedys opony były lepsze czy ze co?
>>>> Moze po prostu inne.
>>>> Tamte byly gorsze na mokrym, te pozniejsze juz nie tak bardzo.
>>
>>>Ale które bo troche zestawow było...
>
>> To juz ty musisz wiedziec na jakich jezdziles i czy to tylko styl
>> jazdy byl inny.
>
>ale ja wiem i od poczatku pisałem ze był inny.
>To ty sugerowałes ze to opony.

Jako alternatywna mozliwosc.

>>>>>> Ja tam nie czuje roznicy ... ale jak to obiektywnie ocenic ?
>>>>>Np. podczas hamowania wpadasz w poslizg.
>>
>>>> Oczywiscie ze wpadasz, tzn ABS pracuje.
>>>> Ale to na wszystkich oponach, chyba, ze masz hamulce zepsute :-)
>>
>>Znaczy czesto wpadasz w poslizg? Moze cos nie tak z umiejetnosciami?
>
>> Czemu cos nie tak ?
>> Dawniej wiedzialem, ze jak mocno zahamuje, to sie kola poslizgna.
>> I bylem przygotowany na odpuszczenie.
>
>> Teraz to wiem ze ABS za mnie odpusci :-)
>
>> Tak czy inaczej - doprowadzic opony do poslizgu na mokrej jezdni
>> latwo.
>> Na suchym to juz nie zawsze ...
>
>Ja uwazam, ze jak ktos jezdzi w ten sposób, na granicy, nie
>zostawiajac
>sobie odpowiedniego marginesu bezpieczenstwa to to nie jest zbyt
>madre.

A kto powiedzial, ze bez marginesu ?

>Droga to nei tor wyscigowy i w 99% przypadków nie ma potrzeby ostrego
>hamowania.

Na mokro to ono nie jest znow takie ostre :-)

Ale wlasnie o to chodzi - hamujesz na poczatku mocno, zeby potem nie
byc zaskoczonym, ze margines sie skonczyl :-)

J.